原标题：年产千余架工业级无人机 吉利在车谷加快打造飞行汽车

3月21日，年产武汉经开区吉利通航制造基地内，千余国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线正在抓紧生产。架工机吉

湖北日报全媒记者 祝璇 谢慧敏 通讯员 孙亚云

3月21日，业级位于武汉经开区通航产业园的无人吉利通航制造基地无人机生产车间，机械臂熟练地夹起零件自动切割，利车AGV自动巡航小车正在搬运模具。谷加

“这个月，快打有6架XC-25无人机订单。造飞”湖北吉利太力飞车有限公司项目负责人初建英说，行汽作为吉利科技集团新通航产业的年产生产智造基地和产品交付中心，眼下，千余基地已经实现工业级无人机量产，架工机吉正在研发载人空中飞车。业级

产值突破3000万

自动化生产效率提升3倍

“XC-25无人机是无人我们公司的第一款工业级无人机，2021年10月27日正式投产。去年已经交付多台，产值突破3000万。”初建英指着展厅的无人机模型向湖北日报全媒记者介绍，这款无人机能够垂直起降，具备长航时、大载重、抗干扰等特点，在科学测绘、电力巡检、公共安全等领域应用广泛。

据了解，根据起飞重量不同的分类，目前吉利生产的工业级无人机共有5个机型，售价在20万—100万不等。除出售无人机之外，吉利还能为客户提供飞行解决方案等个性化定制服务。

走进无人机生产车间，智能化设备随处可见。AGV巡航小车正在通过识别路面二维码自动搬运生产模具。自动喷漆、自动切割、自动涂胶……全自动化操作一气呵成，只有少量工作人员从旁协助。

“在电脑上发送指令，AGV小车接收后就会启动任务，一般的模具重量在几百公斤左右，一台AGV小车能承重2.5吨，可轻松完成搬运。”相关负责人说，基地建设了国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线，集AGV运转系统、自动喷漆、自动切割、自动涂胶等一体，与传统手工生产线相比，可节约60%以上的人工成本，提升3倍的工作效率，能完成年产翼展4米以上的工业级无人机1000余架。

二期项目扩大生产

载人飞车加紧研发

目前，汉南吉利飞车项目二期正在建设中。初建英表示，吉利通航制造基地现有一条生产线，今年10月，将建成第二条生产线。计划在明年年中下线150公斤以上的工业级无人机，同时加大载人飞行的研发力度。

在展示大厅，两辆飞行汽车模型映入眼帘。“这款TF-1飞行汽车是陆空两用飞车，在陆地上一侧机翼收缩折叠。等到起飞时，折叠的机翼会自动展开。只需30米左右的滑跑距离就能升空，1分钟内完成汽车模式和飞行模式的切换。”项目报建主管邓春友说。

据介绍，TF-1最大起飞重量约850公斤，巡航速度每小时167公里，巡航高度可达3000米，航程可达700公里，可搭载2人，油耗仅相当于2.0T汽车的油耗。

TF-2是一款纯电动飞车，飞行中无排放。最大载重160公斤，可搭乘2位乘客。搭载18个螺旋装置，最高航速达到每小时100公里，能够实现垂直起降和自动驾驶。

据相关负责人介绍，目前，湖北吉利太力飞行有限公司正在加快技术迭代创新，升级飞行汽车，打造智慧出行新生态。

(责任编辑：探索)