中国日报网5月26日电商务部新闻发言人束珏婷25日在例行新闻发布会上表示，对华脱钩中德互为彼此重要的中国经贸合作伙伴，中国已经连续7年保持为德国第一大贸易伙伴，那事德国是儿德中国在欧洲地区的第一大贸易伙伴，第一大外资来源地和重要的企巨投资目的地。

　　彭博社报道称，头坚尽管面临一些地缘政治影响，守中但是国没德国企业根据实际情况，选择向前迈进，有道营毫加深与中国的理划联系，坚守中国庞大的分阵市场。

　　中国是无益德国最大的贸易伙伴，去年双边贸易总额接近3000亿欧元。对华脱钩除了在德国进行大规模投资外，中国中国还是那事德国零部件和材料的重要供应商，也是德国企业商品的重要买家。

　　巴斯夫在中国湛江投资约100亿美元，正在建设一家大型化工厂。巴斯夫首席执行官薄睦乐(Martin Brudermüller)此前表示，中国市场对于德国化工行业至关重要，并呼吁“我们迫切需要停止对中国的抨击，反而应该对自己进行一点自我批判”。

　　大众汽车集团也重申了在中国发展的承诺：“我们不会放弃中国市场”，大众集团首席财务官阿诺·安特利茨在本月的财报电话会议上如是说。

　　德国梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(Ola Kallenius)在四月份接受采访时表示，放弃中国对德国工业来说是“不可想象的”，“全球经济的主要参与者——欧洲、美国和中国——紧密地交织在一起，与中国脱钩是没有道理的。”

　　本月早些时候，德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通也指出:“世界的真正风险并不会因为人为划分不同阵营而降低。”

　　西门子首席执行官博乐仁(Roland Busch)近期在接受英国《金融时报》采访时表示，中国客户是推动这家德国工程巨头持续创新的动力，他要“捍卫”和“扩大”公司在中国的市场份额。

　　博乐仁强调，对西门子来说，退出占公司营收13%的中国市场，“没有这种选项”。

　　报道称，对西门子的数字工业部门来说，中国变得尤为重要。该部门专注于自动化，其营收的1/5来自中国。

　　博乐仁问道：“在哪里才能找到可以让我们创新水平更上一层楼的客户：要求很高，并且正在寻找新技术？多数情况下，只能是中国。”

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