中评社香港7月25日电（评论员 陈鸿斌）7月21—23日，社评以“智汇绿色动力·创享低碳未来”为主题的中国2022世界动力电池大会，在四川省宜宾市举行，全球
这是动力电池的领全球首个动力电池行业盛会。大会经国务院批准，领域由四川省人民政府和工信部共同举办。社评大会突出专业化、中国市场化、全球国际化，动力电池的领
集会、领域展、社评赛、中国体验于一体，全球内容丰富、动力电池的领精彩纷呈。领域 在全球力争尽早实现“双碳”目标的大环境下，各国都将发展新能源车作为核心的战略性新兴产业，交通运输工具将向全面电气化转变，燃油车将逐渐被取代，从而提高新能源车的利用率和市场占有率。作为全球首个动力电池行业盛会，本次大会是一场全面展示动力电池前沿技术、绿色低碳出行最新成果的盛会，大会的召开有着深刻的时代背景。 同时，这也是全球罕见的全产业链企业参加的一次行业盛会，涵盖了中上游材料企业，新能源汽车及零部件企业以及动力电池下游应用企业。也有众多目前重点发展的充换电和产业服务企业代表，包括华为、国家电网等知名企业。会上嘉宾共同探讨的议题包括动力电池发展方向，储能技术迭代，以及换电站的商业化实践等。这些话题是近年来行业内外都十分关注的重要议题。 大会发表的《2022动力电池产业发展指数》，从全球、中国、企业三个维度、通过11个一级指标、46个二级指标全面评价了动力电池产业发展情况。指数显示，全球动力电池发展排名前五的国家，与2018年相比均有大幅增长。其中，亚洲国家优势明显，排名前三的分别是中国、韩国和日本。 今年上半年，宁德时代全球装机的市场份额占比达34%，而去年是28%。在去年该行业的前十家企业中，中国占据6家之多。2021年中国动力电池出货量比上年增加了175%，而跻身前十名的中航锂电公司是2009年才成立的。过去十年，中国动力电池实现了成本大幅下降，竞争力明显提升，在结构创新方面异军突起，例如宁德时代麒麟电池、比亚迪刀片电池等。宁德时代今年6月发布的CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，续航里程可达1000公里，该电池将于明年量产上市。所以本次大会在中国举行，也是实至名归的事。目前宁德时代和中航锂电等企业已开始走出去布局和深耕全球市场，美国福特公司将与宁德合作，力争明年生产60万辆电动车，2026年实现200万辆的宏伟目标。
