由中国电子质量管理协会及中国用户体验联盟指导、领域卓思和《中国汽车市场》杂志共同构建了以汽车行业客户体验指标体系为核心的第中监测机制，并最新发布“中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告”，国汽告自旨在反映汽车行业客户体验管理现状和发展趋势，车行车领助力汽车行业创新和高质量发展。户体
报告称，数报在新能源车领域，不同品牌的CXI分值差异较大。从整体来看，新势力品牌要明显优于传统汽车厂商。
在产品服务环节，豪华品牌、合资品牌、自主品牌的CXI均值整体较高，豪华品牌拔得头筹；部分自主品牌表现优秀，已接近豪华品牌。
在销售服务环节，自主品牌的CXI均值位列第一，豪华品牌呈现梯队分化，合资品牌差距较小。
此外，在售后服务环节，豪华品牌、合资品牌、自主品牌的CXI分值整体偏低。
报告称，汽车行业客户体验的未来趋势，是以人为中心的数字化智能化诉求。虽然客户依然非常关心质量、性能、配置等一切以车为核心的内容，但同时也出现越来越多的以人为核心的体验诉求，这非常符合当前的时代发展趋势：车不再承载一切，人才是最重要的角色。
那么，人的体验聚焦在哪里呢？报告认为，其核心就是高效、便捷、智能。这是移动互联时代以来非常典型的客户诉求，数字化和智能化无疑是承载这些诉求的主要方向。
业内专家表示， 中国汽车行业历经“从无到有”的40年发展，迎来了“从有到强”的巨大变革。过去半年，各品牌在存量市场中围绕配置、权益、服务展开博弈，厂商向客户交付的不再是一个标准产品，而是贯穿整个客户旅程的售前、售中、售后体验，其核心竞争力已经来到了面向消费者的体验差异。
据悉，“中国汽车行业客户体验指数(CXI)”的指标体系分为产品服务、销售服务、售后服务三大板块。其中，燃油车指标体系下设9个一级指标、38个二级指标、171个细分指标；电动车指标体系在燃油车指标体系的基础上增加了新能源专属指标，下设12个一级指标、52个二级指标、193个细分指标。 (完)
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