泉州是年泉我国古代“东方第一大港”，古代“海上丝绸之路”起点。州共千年前，建国家进泉州瓷器、出口超万丝绸、亿元茶叶等最具中国特色的年泉货品，沿着“海上丝绸之路”远销东南亚、州共中东和欧洲；千年后，建国家进随着共建“一带一路”的出口超万深入推进，古老的亿元“海上丝绸之路”日益焕发出生机和活力。

    今年是年泉共建“一带一路”倡议提出10周年。据海关统计，州共截至今年8月底，建国家进十年来，出口超万泉州对“一带一路”共建国家进出口额达12898.2亿元，亿元其中出口7856.7亿元，进口5041.5亿元，进出口年均增幅为6%。  

    企业奋进

    深耕“一带一路”市场

    古代泉州曾经出现过“涨海声中万国商”“市井十洲人”的盛景，在“一带一路”经贸往来方面具备独特优势。而今，古老的“海上丝绸之路”上所留下的全球化经贸“足迹”已经愈加频密，货品也愈加丰富。

    “一带一路”上不断涌现出新的“中国名片”。服装，便是其中一张。

    喜盈盈（福建）服饰织造有限公司，是“中国休闲服装名城”石狮市的一家中型服装企业，拥有超30多年的服装生产经营经验。2013年以前，喜盈盈公司在欧洲市场的销售份额占公司7成以上。都说“难啃的骨头味道更好”，喜盈盈公司负责人施纯续告诉记者，当初选择难做的欧美市场作为“出海”第一站，就是看中利润高，但随着欧元的持续贬值，企业的利润越摊越薄，企业感到十分焦虑。正值此时，国家送来了政策东风。

    “在国家共建‘一带一路’倡议下，我们积极布局‘一带一路’市场，到现在对‘一带一路’共建国家出口已经占整体份额的85%以上。这些年，我们一直在加大儿童服饰和男装的研发力度，哪怕是疫情这几年，我们的服装出口都保持着增长。”石狮喜盈盈服饰织造有限公司总经理施纯续高兴地说。

    十年来，不少开拓“一带一路”市场的中国服装企业，都实现了规模持续壮大、产值成倍增长，而成功的秘诀，一方面在于“一带一路”市场对中国服装需求旺盛，另一方面得益于中国强大的供应链。

    施纯续告诉记者，2013年以来，公司在巴西、希腊、阿尔及利亚等国家都设置了办事处，甚至在当地运营了自己的品牌，长期落地化了解当地消费需求、贴近服务客户。在生产端，企业更有自信了。喜盈盈所在的石狮市，一个县级市就集聚着8000多家纺织服装及配套企业，从业人员超16万人。可以说，服装行业最稀缺的面辅料和配件，在工厂10公里范围内都能找到，最难的工艺在这里都能实现。

    “有可以打入欧美市场的质量，有解决复杂工艺的能力，还有生产小而美产品的效率，所以我们能在‘一带一路’市场做出高附加值。而在贸易过程中，我们也尝试着跟来自新兴市场的客户相互了解、相互磨合、相互选择，最终稳定配合的大多是当地品牌商或连锁商超，客户黏性非常高。”施纯续笑着告诉记者，其实这十年来，企业快速壮大的成功秘诀就在于跟着国家策略布局，看好方向、抓住机遇后就坚定地埋头苦干。

    泉州是我国重要的轻工产品生产和出口大市，其中，纺织、服装、鞋类等轻工产品年出口额超千亿元，一直畅销“一带一路”共建国家。市场中，像喜盈盈这样乘着共建“一带一路”东风的出口企业还有很多，他们始终致力于为全球客户做好每一件衣、每一双鞋……

    港口畅通

    拓宽“出海”通道

    9月8日，在泉州海关监管下，一批265标箱、货重4539吨、货值约2850万美元的“泉州制造”纸尿布、服装等货物在泉州石湖港区办理完通关手续后，搭乘“一带一路”航线“东方奥雷阿”号集装箱班轮运往新加坡。

    2015年3月28日，经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，明确提出加强泉州等沿海城市港口建设。如今，泉州港正发力打造海丝枢纽港口，融入“丝路海运”，积极拓展我国沿海和“一带一路”主要港口航线，助力泉州开启现代化建设新征程。仅今年以来，泉州港已先后开通新加坡、马来西亚、阿联酋等3条外贸集装箱航线，累计已陆续开通“一带一路”外贸集装箱航线18条。

    “我们积极推进2个10万吨级集装箱泊位今年投产，力促泉州港迈入年吞吐能力超300万标箱的大型港口行列，同时新增3条‘一带一路’航线，为泉州地区港口经济提供更加广阔的发展空间和更加便捷的物流通道。”泉州太平洋集装箱码头公司董事总经理孙博生说。

    港口设施的完善、航线的增加让企业有了更多选择，而看不见的通关环境“软实力”，也在帮助外贸企业进一步抢抓共建“一带一路”机遇。

    在晋江陆地港，通过海关智能安全锁、海关封志等方式，晋江陆地港陆续与省内11个外贸集装箱海港码头建立物流信息联网共享，并实现与福州、厦门、广州、上海等多个国际空港口岸无缝衔接，等同于为泉州增加了数十条航线资源，强化内陆港口的功能，成为口岸码头的“后方堆场”。2020年12月和2022年1月，晋江陆地港又先后成为晋江国际鞋纺城国家级市场采购贸易方式试点、“泉州－莫斯科”中欧班列的海关监管查验场所。目前，晋江陆地港共有200多家企业入驻，2000多家企业入港开展进出口业务。首列“泉州－莫斯科”中欧班列于2022年1月18日开行以来，先后开通满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、二连浩特口岸四条出境通道，实现“海丝”与“陆丝”无缝对接，为泉州外贸促稳提质增添新动能。截至目前，泉州海关共监管中欧班列19列、1938标箱、货值3.03亿元。

    据统计，2023年1—8月，泉州海关共监管外贸集装箱7.85万标箱，同比增长16.30%。根据上海国际航运研究中心发布2022年全球港口吞吐量排名，泉州港入围全球百大集装箱港口。同期，泉州对“一带一路”共建国家进出口1042.4亿元，占泉州外贸进出口总值的66%。

    泉州海关驻石狮办事处主任梁志军表示：“自共建‘一带一路’倡议提出以来，海关持续推进‘提前申报’‘两步申报’‘两段准入’‘先放后检’等通关便利化改革，创新优化监管模式，优化口岸营商环境，助力外贸企业抢抓‘一带一路’出海机遇，促进泉州口岸高水平开放、外贸高质量发展。”

    党的二十大报告指出，“共建‘一带一路’成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台”，并提出了“推动共建‘一带一路’高质量发展”的要求。当下，作为古代“海上丝绸之路”重要起点城市的泉州,对“一带一路”共建国家贸易还在持续升温。（泉州晚报记者 刘倩 通讯员 何丽玲 洪睿航 林蕾）

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