成都10月23日电(刘忠俊 王宁)10月23日，重庆至随着最后一车混凝土顺利浇筑完成，市至市高顺利重庆市至云南昆明市高速铁路宜宾至筠连段(下称：“渝昆高铁川滇段”)丛木村南广河特大桥68+128+68米连续梁顺利合龙，云南为后续架梁以及无砟轨道施工奠定了坚实基础。昆明

渝昆高铁川滇段丛木村南广河特大桥连续梁浇筑现场。铁川特王宁 摄

　　渝昆高铁川滇段丛木村南广河特大桥位于四川宜宾市高县庆符镇罗家村，滇段大桥段南桥梁全长1061.75米，南广南昆设计有188根桩基，河特合龙28个墩台，连续梁顺利合龙重最大墩高35.5米，庆市桥连设计时速350公里，明市为该标段重难点工程。高铁广河四川路桥渝昆高铁川渝段站前六标项目经理刘大成称，川滇连续梁成功合龙为后续标段内连续梁施工提供了可靠的续梁数据支撑和技术保障，也为架梁通道形成创造了条件。重庆至

　　丛木村南广河特大桥连续梁施工以来，项目团队克服极端高温天气、高温限电、汛期施工、上跨河道及公路等困难，合理调整施工组织，优化关键工序，加大资源投入，采用全封闭式挂篮悬臂现浇施工工艺，确保了连续梁浇筑过程安全。

正在建设中的渝昆高铁川滇段丛木村南广河特大桥。王宁 摄

　　渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，推动“成渝贵昆”2小时经济圈和成渝地区双城经济圈建设，大幅提升成都、重庆、昆明等城市辐射带动作用，绘就沿线地区经济生活“新版图”，为区域融通联动提供强有力支撑。(完)

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