——聚焦行唐故郡遗址
星河流转，长镜车聚岁月汤汤。头丘唐故万千往事，焦行郡遗湮落在田野土阜，长镜车聚氤氲于文典诗篇。头丘唐故
考古，焦行郡遗寻觅遗存，长镜车聚检以断墨残楮，头丘唐故把种种物象，焦行郡遗镶嵌在文明演进的长镜车聚巨幕上，藉以穿越时空迷雾，头丘唐故还原历史现场，焦行郡遗让每一件文物、长镜车聚每一抹迹象，头丘唐故风华焕耀。焦行郡遗在行唐大沙河畔的故郡遗址发掘中，我们与一种图腾级动物“牛”不期而遇，会迸发怎样的火花？
故郡遗址东邻南流的大沙河。 张春长供图
牛头疑影
上古祭祀分等级 太牢享牛天子仪
牛，把灵与肉、力与美都奉献给人类。它身躯丰庞而青草果腹，尖角锋利而性情温然，抗衡猛兽而驯顺于人，铜筋铁骨而肉味鲜美。这种矛盾统一体，使得人类既赋予它图腾神格，又用来祭享役御。牛撑起农耕文明半壁江山，《周易》称之“坤牛”，喻象柔顺负重的大地。
神农牛首和夏禹镇水铁牛的传奇，古代祭祀重器牛方鼎、牛牺尊以及许多牛纹青铜器，皆充满着牛的神性。古人以山丘喻其大而曰“丘牛”，因牛车载重强而称“大车”，“谁执牛耳”寓意绝对权威。牛为六畜之首，祭礼极品，《礼记》规定“诸侯无故不杀牛”。
故郡出土大量牛头，让人惊诧不已，车马坑里的骏马雕车艳压群芳，殉牲坑和杂殉坑里的牛车更是一枝独秀。这，在先秦考古史上还是头一遭。
首先登场的是墓M58那一列漆彩金装的奢华车马。五辆车，数目恰合于“天子五辂”——先秦时代唯天子才能乘坐的五种专属座驾。它，会是“天子五辂”吗？
辂，本义指古代车辕上用来挽车的横木，引申为车，尤指天子车乘。五辂形制相近而装潢、颜色、纹饰不同，用于不同场合，《周礼》名曰：玉辂、金辂、象辂、革辂、木辂。先秦因“辂”通“路”，故又称“五路”。前三种是天子出行所乘；“革路”是巡视打仗所乘；“木路”用于狩猎下田。作为礼制用车，“五辂”是仅存于典籍古制的理想，后世文献多有比附和想象。东周墓M58之车是否“五辂”，无法确定。但那巧合的数字、迥然不同的装饰和华贵雍容的气度，依旧令人浮想联翩：谁说它不属于一座王级陵墓呢？
殉牲坑K2的牛头拉满了期待值。殉牲坑K2附属墓M58，位置出乎意料，是一个“坑中坑”。五辆豪车所在的车马坑，位于墓M58墓室东面二十米南隅，它的东边隔着一道狭窄土墙，坐落着四米见方的殉牲坑K1。K2就悬藏在K1填土上层，直径一米、深度半米，既有羊头，还有牛头。在前期发掘小型积石墓时，羊头多见，都摆在土坑墓东壁掏挖的壁龛里，为四个羊头并各自配置两只前蹄。而墓M58不同，墓壁不设壁龛，在车马坑前方单独挖坑来放置动物头骨、前蹄。这比壁龛更为庄重，且殉牲坑K2叠压殉牲坑K1，显示祭祀多次，但牛头是首次出现，这有可能昭示“太牢”。
何为“太牢”？在古代中原地区等级森严的分封制中，地位不同，祭祀使用不同祭品。“国之大事，在祀与戎”，天子、方伯、诸侯等祭祀山川社稷，屠生灵以献，谓之“牺牲”。天子大型祭祀，所用祭品需要备全牛、羊、猪三种“牺牲”，统称“三牲”，谓之“太牢”。卿大夫只能用羊、猪，称作“少牢”。
“牢”本义是关养牲畜的栏圈，指代圈养的牲畜。“三牲”行祭前需先饲养于“牢”。牛圈大，太和大相通，因称“太牢”；羊圈小，故称“少牢”。虽然二者内容史载不一，但无论依种类组合，还是按个体差别，都遵循底线：“太牢”牛为长，“少牢”羊为长。
“太牢”是自古以来第一祭祀等级，乃王侯特权。因而看到殉牲坑K2牛头的第一反应是：墓M58就是王级陵墓！但是，殉牲坑K2发掘完后，它所坐落的殉牲坑K1远未到底，又堆了两层数百个动物头骨，除了牛、羊又新添两个种类——马和鹿，而它们并不属于中原“太牢”三牲。这使人震撼之余，又疑惑重重。
M58四号车马。 张春长供图
异类笼头
头蹄苍苍依塞土 朔风凛凛诉戎狄
跳出中原，俯瞰北方，不同民族祭祀文化各有千秋。
迥异于中原诸夏民族“太牢”的元素，才是墓M58殉牲坑K1、K2的突出个性：一是用马牲，二是无猪牲，三是头蹄葬。中原“太牢”用牛、羊、猪组合，而非牛、羊、马，祭品以体全毛纯为佳，一般不用头骨配双蹄。故郡使用马与牛、羊组合，甚至还有鹿等野物，且以头、蹄代表全牲，均有别于中原诸夏以整个牛、羊、猪为“牺牲”的“太牢”“少牢”序列和内容。
它们虽也标显财富和地位，却属于北方戎狄习俗“殉牲”或“祭牲”，带有游牧民族的浓厚色彩，不合“太牢”三牲的成规，动物种类的等级意义不似中原严格规范。虽然秦晋地区也曾发现马、牛、羊祭祀坑，但其是北方族群与中原诸夏互动融合的反映。
殉牲坑K1底部四个马头矫矫不群。摆放严整，佩戴络辔，布满生坑绿锈的护鼻铜泡彰显年代质感，不同于四纷五落的各类头骨。络辔是套在马、牛头颈上用以驾驭的嚼子、缰绳、笼头等。一根独辕从车马坑头车伸出，穿过窄墙，以车衡与四个马头连在一起，表示驾车之义。
相同现象也出现在墓M40中。墓M40虽是小墓，占地不足四平方米，却在墓室东边车坑之前单列殉牲坑，上层埋有羊头和铜戈，下层也有牛、马的头、蹄。其中四个马头一字横列，戴有络辔，亦有独辕从车坑通来，情形与殉牲坑K1四马如出一辙。一个新认知浮现脑海：殉牲坑里的动物头骨，上下分层，不仅是量的变化，还应有质的分野。下层动物与上层单纯充食献祭者不同，在充食的肉畜之外，还多了一类役用的力畜。
墓M40殉牲坑下层唯一的牛头，不像其他牛头那样随意扔在坑中，而是井然有序地摆放在马头旁边，还捆着带子。带子痕迹很不起眼，细细剔剥两天才现出原形，竟是和马头上一样的笼头，这是其他牛头没有的现象。它显然不是肉供“牛牲”，好似孤独地怀揣着一个未了的使命。
问马知牛
充食祭献何束络 非为骑耕即驾车
牛头戴着络辔，应非肉食，而是畜力。研思牛之用，徘徊“三岔口”。
第一，骑牛源远流长。春秋时期最有名的一头牛，当为道家始祖老子出关所骑者。战国军事家孙膑传说“骑牛架拐”，吴桥犹存明代雕凿的“孙膑石牛”。《后汉书》说刘秀曾骑牛上阵。成语“牛角挂书”源自《新唐书》所记李密“骑牛读汉书”的典故。
第二，牛耕至迟春秋已有。甚至有可能追溯到新石器时代的良渚文化。《山海经》记载周族祖先后稷播百谷，其孙叔均始作牛耕。商代甲骨文“犁”字隐含牛耕密码。春秋墓葬出有铁犁，《国语》“宗庙之牺，为畎亩之勤”即言牛耕。战国迎来铁犁牛耕发展的黄金时代。
第三，牛车传说可以追溯到尧舜甚至黄帝时代。《竹书纪年》《管子》《楚辞》《吕氏春秋》《山海经》《世本》《史记》《汉书》均载：先商时期商部落走向强大的关键人物王亥发明牛车。《尚书·酒诰》中“肇牵车牛，远服贾用”以及《诗经·小雅》里“我任我辇，我车我牛”之句，表明西周到春秋时代牛车司空见惯。
墓M40殉牲坑这头牛，是坐骑、犁耕还是驾车？旁边四马给出提示。它们戴着络辔，整齐划一，表示一车四马，合于《管子·乘马》所言“一乘者，四马也”，即“千乘之国”之“一乘”。牛头恰好与其并列，当有驾车意图。可是，六国归秦之前的中原墓葬，还未曾出过真正牛车。墓M40的牛头真是驾车之用的牛的头骨吗？
M40车坑与殉牲坑下层马头牛头。 张春长供图
双辕牛车
大车啍啍舆满载 蹙尘破雾赋归来
联想是考古灵感之源。力畜之牛现身小墓M40，大墓M58怎会没有？
墓M58后围陪葬墓、东部车马坑及其北侧均未见车牛之迹。唯一尚未发掘之处是车马坑南侧，直觉此处有遗存！首次钻探发现抗战地道而未见早期遗迹，再探仍无预想的迹象，三探终于找到墓M58的杂殉坑。在坑内东部，赫然出现一辆不同以往的新车种：双马辎重车。西部外围贴着坑壁，竟似一艘小船。
船内一个长方形大木箱装满物料。骨骼显示曾有两大扇生牛肉、十三条大鱼，还有盛着鸡骨、水或酒的三个细泥陶壶，以及带有铜合页的盛物木盒。一直期待的牛车呢？木箱前伸两根平行纵木，端头连结一根横木，是车辕吗？
铲刃滑过，时疾时徐，磨砂玻璃般的平面泛着袅娜幽光，星星点点的灰色痕迹，渐渐连成半个圆弧，向西伸入箱子下面，垂直于圆弧的几条射线也随之钻入箱底，是车轮辐条。热望也是煎熬，半尺深的土层一毫米一毫米地刮了半月，横木中间，显现出了一个大大的牛头，红炉点雪般解开疑团：
这就是独牛驾车！迄今时代最早的单牛双辕方厢牛车。
车前摆放一只牛头和两个前蹄代表全牛，而躯干则用于食肉和制作骨器。有首无身，既能准确反映独牛拉车之意，也不会颠覆殉葬理念，仅凭牛头骨骼，通过基因测序和同位素示踪的检测，就可以实现科学意义上的复原重现。墓M58杂殉坑的牛车，验证了墓M40那头牛就是拉车之用。
那么，殉葬车牛是一种定例吗？北区墓M2规模比墓M40大，会有车牛吗？
墓M2东有一个串联呈“吕”字形的车马—殉牲坑。车马坑东半部，有两辆贴金马车。西半部露出一口大圆井。预想此处会有牛车，却被战国中期水井打破。心情在成与败的跳跃中起起伏伏。忽然水井东壁露出一个大牛头，幸未跌落井下，留下牛车的一个关键证据。
墓M40、墓M2、墓M58这三座墓，作为小—中—大三种规格的典型代表，皆有车牛，而车牛殉葬情况变化明显：墓M40以单个牛头作为象征，墓M2附葬于车马坑内马车之后，墓M58开辟独立杂殉坑。它们可喻为“墓M40示意版—墓M2简约版—墓M58豪华版”，又揭示一个风俗规律：
殉葬牛车是一种礼制，并有等级差异。
牛车是一帧文化投影，先秦牛车尤其耐人寻味。从黄帝时代到夏商周，车完成了从无到有，从运输代步到沙场冲杀，再到身份象征和礼仪标志的嬗变，虽难说牛车、马车孰早孰晚，但可知先秦牛车用于商贸运输，而马车重在载人和礼仪，速度和冲击力把马车推成商周军队主力。秦汉战车没落，而以马车明尊卑的遗绪未改，马车仍是上层贵族出行首选。东汉末到李唐初四百年间，寒酸的牛车摇身变为显贵的时尚，并形成等级分明的制度。其缓慢从容契合玄学风尚，成为清谈标配，以致化身六朝常见明器。李唐王朝尚武开拓，马车重又崛起，而牛车卸去魏晋余风，又退回阡陌田野，独留辉煌遗影，蹉跎在时代久远的俑画里。
先秦马车因速度荷载协调而广受青睐，牛车虽服重致远却因朴钝行缓而地位“卑贱”。概因中原地区权贵推崇马车而不用牛车殉葬，所以考古发掘中商周马车遍地开花却不见牛车。故郡牛车次第出现，指向了大相径庭的风尚。
故国遐踪
行唐远上沙河源 迎引鲜虞出峰峦
文献显示，在战国棋盘上，燕赵夹缝曾挤进一个神秘者，一度成为战国兴衰“枢辖”。它就是鲜虞中山国，一个带有游牧部落背景的“千乘之国”。
拉高视角，远在三百里外的山西省繁峙县大寨口村北，摩崖题记“冀州常山南行唐北界”，表明汉代行唐越过阜平而深入山西省境，此地为大沙河之源，顺流便可直达故郡——战国秦汉的南行唐邑、县及北魏唐郡治所。两千四百年前黄土高原的鲜虞，可能正是顺着河谷，东穿太行山，来到平原。大沙河宣示其来向，是其东下的导航。西北群山层叠，宜藏兵布阵，东南平原寥廓，乃五谷粮仓。虽占尽地利，虎视东方，却终因实力不足，一直徘徊在北纬38°的华北平原西缘，把逐鹿中原之梦，埋在大沙河畔。
将历史、科技、哲学熔炼为探幽之剑，拨开浮光掠影，直击文化内核。
大量动物头骨映现着牛羊成群、飞鹰走马、畜牧业发达并有狩猎的古代境象。墓M58，承天之佑，在盗贼相争的真空地带幸存下来。由西向东，后围小墓—主室—车马坑—殉牲坑—杂殉坑，布局齐全，留下珍稀的历史标本。车、殉牲以及金玉饰品一起，提供了判定其北方族群性质和王级陵墓的重要证据。其中之牛，既有祭祀牺牲，又是等级标志，还做畜力役用，展现了非凡意义，是确定族群属性、衡量文明进步和社会发展的重要指标。
牛车，更是独具价值。补上考古史上先秦牛车形制的一段缺失，为研究北方文化习俗添上浓重一笔。故郡马车分为两种：驷马高车装备纷纭剑戈；双马役车乃运输辎重的“广车”。二者都弥漫战争气氛。而牛车，缓慢沉稳，气质不同。东周军队运送粮秣、物资、衣装的牛车，兵圣孙武称之“丘牛大车”，可载三十石，折今一千八百斤。故郡牛车，把肉、鱼、汤鸡、水甚或酒，以及家居物什都放在车上，颇有一派远离鼓角争鸣、徙逐水草的悠然味道。它们代表辎重部队，还是日常给养？实验室考古还将继续探索……
牛车和马车，或埋藏实物，或以象征意味的物形境象表达，显示了春秋战国之际一种独特葬制，是展现大军后勤或经济业态的宝贵资料。
用陶木结构的模型牛车随葬，春秋晚期始现于陕西雍城，战国中期繁荣于咸阳与栎阳之间，秦统一时零星见于咸阳附近，其分布、发展与秦的向东发展统一进程同步，均出自小型秦人墓，人群指向性明确，反映了秦人重农或农兵并重思想，一般每墓两到三辆，可惜辕舆木构均朽。甘肃马家塬戎人墓出土三辆四牛三叉式辀架真车，其时战国晚期。
故郡战国早期牛车，是考古所见时代最早的单牛双辕方厢真车，出自重要墓葬，形制、载物及等级意义明确，与马车共同构成一种新的殉车制度。反映了与秦人性质不同而与西北戎人相近的礼制观念。共存的三类车和马、牛、羊的构成，流露了征战游牧风情，青铜礼器展现中原况味，折射出一个有着文化融合特质的北方部落缩影。
考古发掘，牵出一段列国往事。踪影飘忽的鲜虞中山，雪泥鸿爪渐渐显影，从历史深处缓缓而来……大车槛槛，穿越诗经雾野，载着嘉鱼、牛肉、美酒，载着美好、期冀、哲思，走出悠悠中华文明的厚重绵长。（张春长）
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