原标题：国企动态 Brief

我国钢轨行业 克服百米钢轨“高低点”顽疾

□记者 安路蒙 朱文哲 呼和浩特报道

记者从内蒙古包钢集团轨梁厂了解到，国企近日该厂实现了两条百米钢轨生产线的动态批量全万能轧制，将钢轨踏面缺陷控制在0.3毫米以内，国企成功根治了困扰钢轨行业多年的动态“高低点”顽疾。

随着我国高速铁路迅猛发展，国企高铁对百米高速钢轨质量要求也越来越高，动态不仅要求“高强度”“高耐磨”，国企还对“高平直度”提出了更严的动态要求。因为钢轨踏面上一个细微凸起或凹陷，国企都会使高速运行列车产生“抖动”，动态不仅影响乘车体验，国企还会增加线路维护成本，动态这一质量缺陷被称为钢轨的国企“高低点”。

“铁路标准中要求‘高低点’控制在0.3毫米以内，动态但当前钢轨生产普遍采用半万能轧制方法，国企会影响钢轨的平直度，难以克服这一技术难题。”包钢轨梁厂综合部副部长苏宏说：“采用全万能轧制，才可以有效保证钢轨完美的平直度，也是高品质钢轨的最佳轧制方案。”

今年2月开始，包钢轨梁厂专门开展全万能轧制工艺研究，以轨梁厂技术人员为主，由轨梁厂高级技术主管和总工程师任组长、副组长成立了攻关小组。

苏宏介绍，以前采用的半万能轧制方法只有上、下水平辊和底部立辊参与轧制，头辊并未参与轧制，钢轨在脱离轧机机架时会对钢轨轨高产生非正常加工。对此，包钢轨梁厂技术人员自主研发设计了专用头辊，优化了全万能轧制孔型系统，在5个月的时间内，成功实现百米钢轨的批量全万能轧制，关键指标全部满足国铁标准。

“包钢轨梁厂二号大型万能轧钢生产线经过9次批量试轧，最终实现了60N断面钢轨全万能轧制的目标，这是国内钢轨生产企业中率先实现钢轨全万能轧制的产线，标志着包钢钢轨产品质量再跨新台阶。”苏宏说。

山钢集团：

生产稳定运行 改革有序推进

□记者 陈灏 济南报道

记者日前从山钢集团获悉，今年上半年，山钢集团在新冠肺炎疫情的影响下，生产稳定运行、绩效逆势而上。与去年同期相比，钢材产量增长近两成，营业收入增加63亿元。

钢铁是山钢集团的主业。今年上半年，山钢集团生产铁1427万吨、粗钢1512万吨、钢材1471万吨，分别比上年同期增加14.86%、16.78%、19.65%。其中，去年实现一期工程全线贯通的山钢集团日照公司产量同比增加幅度明显，布局沿海的优势开始显现。

在谋发展的同时，山钢集团着力推动重点领域的改革。围绕山钢集团此前确定的13项重点任务、36项重要举措，山钢集团旗下的部分企业成功实施混改，山钢金控引入职业经理人团队，三级公司经理层契约化覆盖率达到78%；山钢集团持股46.38%的中泰证券在上交所挂牌上市，这使得山钢集团在钢铁、矿业、证券各有一家主板上市公司，企业资产证券化水平大幅提升。

山钢集团有关负责人介绍，下半年，山钢集团将深入推进监督体制机制改革、继续深化人才制度改革、加快推进混合所有制改革、加速推进“数智山钢”建设。其中，在钢铁板块，将率先推动智能化融入生产和运营决策过程。（安路蒙 朱文哲 呼和浩特 陈灏 济南）

(责任编辑：探索)