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开放,让贸易之路越走越宽

[休闲] 时间:2024-03-29 01:02:06 来源:蓝影头条 作者:探索 点击:191次

原标题:开放,开放让贸易之路越走越宽

花钱为海外的让贸好友寄送一箱防疫物资,去电影院看进口大片,开放打开远程学习软件跟着外教老师学英语,让贸这三种行为有个共同点:都涉及服务贸易。开放

2019年我国服务贸易的让贸规模达到5.4万亿元,服务业占GDP比重达到53.9%,开放成为当仁不让的让贸经济增长新动力。而从全球看,开放服务贸易占全球贸易的让贸比重已经从1970的7%增长到2019年的24%。

在昨天举行的开放服务贸易开放发展新趋势高峰论坛上,嘉宾学者纷纷建言,让贸要继续推动服务贸易的开放开放,消除贸易壁垒,让贸认为只有开放才能让贸易之路越走越宽。开放

疫情中新兴服务领域迸发活力

“我们在厦门的飞机工程公司,不仅为中国提供一系列的飞机工程与维修服务,也为全球客户提供服务。”视频连线时讲起公司在中国的发展,太古股份有限公司主席施铭伦道出切身体会:“中国正在打造服务贸易的国际品牌。”

服务贸易在全球经济中扮演什么样的角色?国务院发展研究中心党组书记马建堂表示,随着经济全球化程度的加深,尤其是新一代技术革命和产业变革的快速推进,新业态、新模式不断涌现,服务贸易已成为国际贸易发展的亮点和热点,在国际贸易中的地位不断提升。

“新冠肺炎疫情发生以来,全球商品贸易明显下滑,但资本和知识密集型的新兴服务领域却迸发出新的活力。”商务部副部长王炳南评价,以研发、营销、品牌为代表的服务环节,在全球价值链中已处于核心和主导地位。

制造企业从服务贸易开放中获益

提起米其林,很多人首先想到的一定是轮胎。可米其林集团首席执行官孟立国却说,现在的米其林已经跨越了传统的轮胎制造商。“米其林的产品库中,除了轮胎,还有与美食相连的米其林指南,向全球消费者推广美食和评价。”孟立国说,米其林的故事证明,一个制造业领域的跨国公司,也可以成为服务贸易的参与者和助力者,在服务贸易中大有可为。

并不只有新兴产业才能从服务贸易中受益。国务院发展研究中心副主任隆国强就讲到,如今,服务贸易发展变化的一大趋势就是,制造业服务化趋势愈加明显,推动制造与服务日益融合、生产性服务加快发展传统的产业分工及布局边界被打破,服务对产业发展,尤其是对制造业数字化、网络化、智能化转型中的支撑促进作用更趋明显。

呼吁持续合作消除贸易壁垒

记者注意到,呼吁持续合作、消除贸易壁垒,是服务贸易开放发展新趋势高峰论坛中出现频率最高的关键词之一。

“经合组织的监测发现,服务贸易的壁垒正在抬头,服务贸易的限制水平较2018年增长30%,服务贸易自由化程度较2018年减少60%。”经济合作与发展组织副秘书长乌尔里克·韦斯特盖德·努德森呼吁,服务贸易的发展需要更加公开透明的政策,“我们期待在未来就推动服务贸易开放同中国进行更多合作。”

施铭伦也谈道,他很欣喜地看到,中国的负面清单变得越来越短,中国正通过人员、资金和产品的流动来促进服务贸易,也希望公司能不断扩展中国业务,积极推动技术产品和服务在世界范围内的合理流动和布局。“我在此呼吁,在全球范围内持续开展合作,消除贸易壁垒。”

王炳南表示,推动服务业扩大开放,加快服务贸易创新发展,能够为经济高质量发展培育新动能。中国将持续放宽服务领域市场准入,全面实施准入前“国民待遇+负面清单”制度,进一步缩减外资准入负面清单,加快推进医疗、文化、教育、电信等领域的开放进程,出台跨境服务贸易的负面清单,释放中国大市场的潜力,共同探索新的动能和发展路径。

大咖声音

数字贸易将成中国高质量开放亮点

数字贸易充分发挥潜力需要打破哪些壁垒?如何在经济“双循环”阶段抓住高质量对外开放的关键?昨天举行的服贸会数字贸易发展趋势和前沿高峰论坛上,诺贝尔经济学奖得主、前世界银行副总裁以及首席经济学家约瑟夫·E·斯蒂格利茨,清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵等著名经济学家齐聚,对后疫情时代下的中国机遇和全球挑战作出研判。

斯蒂格利茨称,受益于通信成本下降,数字贸易成本也随之迅速下降。信息通信、数字贸易、人工智能和电子商务在各个经济体中所占份额虽小,但增长极为迅速。他举例称,中国在全球数字贸易中发挥着重要作用,在全球电子商务中的比重超过40%。美国与人工智能相关工作岗位在2010年到2019年间,比重从0.26%增长到1.32%,50%的大公司通过不同方式使用人工智能。

然而他提醒,数字贸易要想充分发挥潜力,仍面临税收制度缺陷、巨头垄断、信息滥用等人为因素造成的壁垒。以垄断为例,国际上的大型数字巨头基于数字经济获得巨大收入的同时,并无全球性的监管机构对其进行监管。“绝大多数经济学家认为,更好解决垄断的途径是增加竞争、防止竞争滥用,我也同意这一观点。”斯蒂格利茨说。

李稻葵则提出,当前中国经济已经进入“双循环”发展阶段,数字贸易将成为中国服务贸易高质量对外开放的亮点。当前,服务业占中国GDP的比重已经达到53%,北京市已高达83%;与此形成鲜明对比的是,服务贸易仅占中国所有贸易的七分之一,“服务贸易跟中国整体经济的发展是不匹配的。”李稻葵说。

李稻葵对此提出建议,“下一步应做好、做强自己的数字贸易,做好产权保护、隐私保护等,还要处理好公共安全与个人用户体验、用户自由度之间的平衡。更重要、也是更具挑战性的是,要在国际上与主要国家共同合作,打造数字贸易的共同准则。”

服贸特写

特斯拉副总裁陶琳:中国对新科技越来越持开放心态

本报记者 赵语涵

车灯绚丽闪烁、鸥翼车门上下开合,一辆特斯拉Model X正伴随着动感音乐“翩翩起舞”。在2020年中国国际服务贸易交易会综合展上,特斯拉的展台被里三层、外三层地围了几圈,成了人气最高的地方之一。

“感谢服贸会,这是展现特斯拉新技术、推广特斯拉新理念的绝佳舞台。”特斯拉全球副总裁陶琳在接受北京日报记者专访时直言。正是带着这样的愿景,特斯拉从2016年开始,年年来服贸会“打卡”。

特斯拉来中国6年了,陶琳最深刻的感受是,中国对新科技越来越持开放心态,积极倾听。初来乍到之时,特斯拉需要一遍遍讲述的新能源技术、自动驾驶技术、直营模式等等,都在慢慢地被中国政府、行业,乃至普通消费者接受。“对于科技企业来说,政府鼓励创新的态度就像钻石一样珍贵。”陶琳坦言。

这种鼓励创新的态度也直接体现在了现实的营商环境当中。“我们能够感受到,近年来,特斯拉在新公司注册、新产品认证上市等环节,所需手续越来越精简,效率越来越高。”陶琳举了个例子,过去,新能源汽车的一些资质申请、新产品认证仍被归类到汽车领域,须参照传统燃油车的申请手续,其中包含一些新能源车无需准备的材料。但近几年,这些材料的需求被大量缩减。“过去我们的一个新产品上市,从申请到验证再到获准上市,时间长的可能需要6个月,但现在最快1个月就能获准上市。”陶琳说。

采访过程被几次打断,实在是因为陶琳太忙了。各省区市代表团、行业嘉宾、媒体纷纷来到展区,很多人在向特斯拉抛出合作的橄榄枝。在今年年初实现Model 3国产化后,特斯拉迸发出的强大能量实在让人羡慕。即便是在汽车市场受疫情冲击最为严重的今年一季度,特斯拉全球交付量仍达到约88400台,国内销量超18000台,逆势拿下史上最高的一季度销量。今年6月,特斯拉更因其走高的销售数据和创新科技实力,甩下一众百年车企,登上全球车企市值榜首。

“全球服务 互惠共享”,当中国面向世界张开怀抱,越来越多像特斯拉这样走在科技最前沿的企业正大踏步前来。“目前,上海超级工厂正加紧二期建设,预计第二款国产车型——Model Y,将于明年一季度实现量产交付。”陶琳还透露,特斯拉将在中国建设美国之外的首家全功能车辆设计中心。“目前正在选址当中,未来这一设计中心会与美国设计中心平行存在,将独立设计全新车型,新车型并非只针对中国市场,而是会走向全球。”

采访结束时,特斯拉的展台仍熙熙攘攘。一位白发苍苍的老人坐进了特斯拉的驾驶室。2020年,北京,中国国际服务贸易交易会,让他与世界上代表着汽车前沿方向的智能新科技相遇了。(赵莹莹)

(责任编辑:综合)

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