投资建设单位中国公路工程咨询集团有限公司党委书记、董事长崔玉萍介绍，“这条高速跨越了广东北部地区，经过了岩溶的发育区和地质断裂带，地质条件非常复杂，施工过程容易出现岩溶塌陷，还有隧道的淤泥突水包括软土地基的沉陷等情况，不良地质风险出现的风险比较大，项目团队采用了机械化的作业、信息化的管理，也实现了智慧化的管控，最终我们实现了减员、增效、提质保安全的目标。”
本次通车的一期工程占广连高速总长的92%，总长达213公里，将清远的连州、阳山等山区与广州市串联了起来，二期工程长约18.7公里，目前正在紧张有序建设中，计划2022年底通车运营，届时将与广州白云机场相连。
相比于广东其他南北向的高速公路，广连高速设计通车时速更高，道路没有大的急转弯和连续上下险坡路段，且海拔较低，较少出现大雾、冰冻等灾害性天气，行车条件较为优越。通车后，对于推动区域协调发展作用重大。
投资建设单位中交广连高速公路投资发展有限公司总经理、党总支副书记李鹏举介绍，“开通之后，就会形成一条北到湖南以至湖北，南至广州核心圈，可以直达广州白云机场这样的一条南北大通道，原本清远连州市到广州需要三个半小时，通过广连高速，直接2小时就可以到达广州，进入2小时生活圈，未来对粤北地区的经济，路通财通，会真正带动地方经济的发展。”（总台记者 魏星 王司琦 梁启鹏）(责任编辑：知识)