那么如果将电池做大,比电大到续航里程媲美甚至超过纯电车,车还程版池纯那岂不是零跑里美滋滋?你还别说,零跑就是官宣这么想这么干的。
就在今日,用上其发布了旗下全新车型C01增程版的度电电续预告信息,该车将于本月20日上市,比电其装上的车还程版池纯43.7度的大电池,纯电续航里程长达316公里,零跑里理论上一周充一次电就完全够用,这应该也是市面上能买到的最远纯电续航里程的增程车了。
当然,零跑应该还会提供一款小电池的C01增程版,这样可以用来拉低购入门槛,进而提升销量,对于主打性价比的零跑而言,这样的做法确实也符合其本性。
增程式纯电动车型基本延续了在售的纯电动车型的整体设计方案,不过在前脸增加了一个网格状中网,这是其在外观上与纯电动车的最明显区别,尾部则没有发生什么变化,依旧是贯穿式灯组配合小鸭尾扰流板,同时镶嵌了零跑的英文字母。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为5050/1902/1515mm,轴距为2930mm,定位于中大型轿车,跟比亚迪汉EV几乎相当,同时也不逊色宝马5系、奔驰E级。
动力方面,该车搭载了一台重庆小康提供的1.5L发动机作为增程器,最大功率70千瓦,匹配三元锂和磷酸铁锂电池组,单驱动电机,最大功率200千瓦。
至于其价格,纯电版C01起售价仅14.98万元,那小电池增程版价格或将降低到14万左右,甚至很有可能直接杀到13.98万的价位,而大电池版则大概率会在高于15万了,当然,这样的售价依旧很具有杀伤力,毕竟在这个价位你能买到的如此高性价比的中大型增程轿车,也就只此一家了。
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