中新网济南2月25日电 (新春见闻)从绿皮车到复兴号 “双城生活”见证高铁上的双城生活中国

　　作者 张楷欣

　　从绿皮车到“复兴号”;从6、7个小时到1小时30分钟——对于一个常年“双城生活”的从绿我，家的皮车距离没有变，但感觉更近了。到复

图为济南西站，兴号旅客正在登车。见证张楷欣 摄

　　我在北京工作，高铁在济南生活。中国几年间的双城生活往返，车票攒了一摞摞。从绿大年二十八当天，皮车当我坐在返乡的到复高铁上，总会不由自主回想其曾经坐7小时才能到家的兴号绿皮车。

　　绿皮车：7个小时和50元套餐

　　作为曾经春运的见证代表，每个人都有一份属于自己的高铁绿皮车记忆，但关键词肯定离不开这3个：挤、累、慢。

资料图：北京开往烟台的列车。 张楷欣 摄

　　从北京到济南的绿皮车有很多，但是很难买到卧铺或者硬座票，基本上都是无座，大部分票价75元。跟着“小红帽”提前进站，上车前打听好哪节车厢是餐车，哪节车厢可以补票已经成了挤绿皮车的“人生经验”。

　　上了车，穿越过人山人海，到达餐车，幸运的话会有空座。车开动以后，餐车将在临近饭点的时候开饭，一般的餐车套餐分为40元，50元，60元几档，我点了一份50元的套餐，两荤1素1汤1饭。

绿皮车50元套餐，包括2荤1素1汤1饭。 张楷欣 摄

　　绿皮车上打发时间的方式有很多，天南海北的人聚在一起话家常，收拾出来一张桌子打牌都是很好的选择。但绝大部分的人还是喜欢玩手机或者打盹，在晃悠了将近7-8个小时(晚点的话)后，绿皮车终于到达济南。

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