近日，标准报告变增世界权威金融分析机构标准普尔发布报告，中国称“中国汽车业对于国内和国际汽车生产商而言仍具有诱人的汽车增长机会”，并暗示中国汽车生产商增长的业关关键或在于改变增长策略。

中国巨大的键改市场规模和较低的轿车保有量将继续支撑轿车需求。标准普尔预计2013年中国的长策乘用车销量将增长10%-15%，虽然这一增幅不及2011年前十年间17%-19%的标准报告变增增幅，但与除美国之外的中国其他主要地区5%甚至更低的增幅相比依然非常可观。

同时，汽车在外资汽车厂商选择大型国有企业作为合资伙伴后，业关很多民营的键改中国原设备制造商已开始开发自主品牌汽车。行业整合可能会使本土原设备制造商变得更加强大，长策从而在与规模更大的标准报告变增外资汽车厂商的竞争中处于更有利的地位。并购也是中国中国本土化汽车发展的良策，它将帮助国内汽车生产商提高市场占有率、汽车扩大产品线及节约研发成本。这些益处最终将转化为更强的竞争力，并将在经营效率的提高及成本的下降上得到体现。

国内汽车制造商需要重新考虑如何进行汽车设计、制造和营销，才能与国际的汽车制造商竞争，甚至是扩张到海外市场。麦肯锡咨询公司的建议是：打好基本功，注重正确的产品开发；抱团壮大，与业界其他厂商合作，即使是竞争对手；集中火力，采取多产品战略；有所创新，不仅是新车型的开发创新，还要对如何接触并与客户沟通进行革新；建立新的产能以实现下一步发展，应该找出技能缺口、招募人才或聘请第三方工程公司填补缺口。

世界新车市场逐渐饱和，中国也不例外，本土汽车厂商的出路又在何方？其实，中国本土汽车可以进军多种市场，全方位谋求利益增长点。

此外，走出去抢占国外市场也是重要一步。如过去三年中(2010年-2012年)一直稳居国内汽车出口量第一的奇瑞汽车，产品销往80多个国家和地区，覆盖亚、欧、非、南美、北美五大洲，并在15个国家建设了16个海外生产基地。此外，还有零部件和售后服务等市场，也都是中国本土汽车可以选择的发展方向。

(责任编辑：知识)