12月的开通一周西双版纳，虽然已到冬季，云南运列正午气温还是磨憨高达30℃，一趟趟中老班列从中老友谊隧道穿梭而过。边检每天，站共身穿防护服的查验车云南磨憨边检站执勤民警李教练和其他战友们都认真核对从磨憨铁路口岸出入境的中老班列货运列车车体，严密查验以防车体藏匿违禁物品。列中老货

　　“现在中老货运列车平均一列车约33节，开通一周一趟检查下来要步行1.2公里。云南运列”民警李教练说。磨憨目前，边检磨憨边检站执勤民警验放的站共中老货运列车日均达4列次。

　　磨憨铁路口岸是查验车中老铁路线上最关键的节点，也是列中老货中老铁路出境前的最后一站。中老货运列车以其稳定高效的开通一周特点，在保障国际防疫物资运输、进出口农产品、稳定国际产业链和供应链等方面发挥着积极作用。自开通以来，该站共验放出入境中老货运班列20列次。

　　为保障中老货运班列快速通行，在做好严防境外疫情输入的前提下，磨憨边检站执勤民警全天候对中老货运班列开展精准查验，确保列车随到随检。同时，该站还深化主业智能化建设，向科技要警力。通过在铁路口岸投入5T车底检查仪、超高清探头等多功能的电子查缉设备，充分发挥了智慧边检，科技边检的功效，实现了对列车车体底部的高速有效检查，保证了中老货运列车的快速通关。

　　此外，磨憨边检站还根据防疫要求，创新通关机制，进一步优化列车查缉流程，并积极协调驻口岸各职能部门，建立健全信息共享机制，及时掌握列车到发动态、口岸管控形势和疫情联防联控等方面的实时信息，确保列车安全、高效通关。

　　“在疫情防控的前提下，我们充分运用列装的列车5T查验系统，能高效、严格、全面地完成一整列中老货运列车的边检手续，确保工作零失误。无论中老货运列车多晚到达口岸，我们都是采取‘即到即放’措施，保障中老货运列车开出‘加速度’。”磨憨边检站铁路口岸执勤队队长李兵说。

　　云南网通讯员 雷雨

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