云南网讯（记者 李星佺 实习生 马思颖）8月26日，南道云南省人民政府新闻办公室在昆明海埂会堂举行《云南省安全生产专项整治三年行动计划》新闻发布会，通事介绍我省安全生产专项整治三年行动有关工作情况，故各并回答记者问。数全

云南网记者现场提问。面下记者 赵嘉 摄

　　“请问，云发月结合云南道路交通安全所面临的布至形势，安全生产专项整治三年行动的南道重点工作措施有哪些？”在答记者问环节，云南网记者提问道。通事

　　对此，故各云南省公安厅交警总队党委委员、数全副总队长易茂平首先介绍了当前云南道路交通安全形势：2020年1至7月，面下全省道路交通事故四项指数全面下降，云发月事故次数同比减少260起，下降3.59%，死亡人数减少344人，下降13.15%。其中，发生一次死亡3人以上道路交通事故28起，同比减少5起，同比下降15.15%，连续41个月保持一次死亡10人以上的重特大道路交通事故“零发生”，道路交通安全形势持续平稳。

　　当前面临的主要问题有5个：

　　一是汛期、暑期、假期叠加，交通安全风险上升。强降雨、强对流天气增多，山洪、塌方、泥石流和城市积水内涝带来的事故风险进一步增大；旅游市场逐步恢复，长期停运的车辆开始运营后事故风险较大，“网约车”以及非法营运的“黑车”事故风险上升；摩托车、二轮、三轮电动车雨天行驶过程中视线受影响，容易引发较大道路交通事故；假期学生酒后、醉酒、无证驾驶引发较大事故的风险增加；“地摊经济”“地摊夜市”蓬勃发展，路面管理压力增加，酒驾醉驾事故风险上升。

　　二是各类道路交通安全隐患整治的长效机制和深度治理还需要进一步推进和完善。公路安全生命防护工程推进与交通安全需求不相适应，道路交通事故多发路段整治力度不够，特别是农村公路临水临崖、连续长下坡、急弯陡坡等隐患路段安全设施缺乏。

　　三是路面执法管控力度不够，警力与管控的现实需求矛盾加剧。尤其是高速公路的不断开通给交通管理带来巨大压力，酒驾醉驾、货车非法改装、超限运输等严重交通违法行为依然突出。

　　四是应急救援体系还不健全、不完善。大部分高速公路经营管理单位缺乏专业化应急救援队伍和装备，路网结构缺乏分流条件，二次事故风险突出。

　　五是农村地区道路交通安全工作基础依然薄弱，事故频发多发的风险隐患仍然较大。

　　结合安全生产专项整治三年行动，易茂平介绍，省公安厅已成立工作专班，制定下发《全省公安机关开展安全生产专项整治三年行动方案》，明确进度安排、工作重点和职责任务，落实公安机关各级、各有关部门的责任，加强组织实施和协调推进。具体来说：

　　一是加强道路交通事故分析研判，分区域、分重点、分类指导好、调度好、督促好各地抓紧抓实事故预防工作，不断压降交通事故死亡总数，严控较大事故发生。

　　二是扎实推进高速公路和国省道交通安全文明示范路创建活动。紧抓《云南省公安厅关于进一步加强全省高速公路交通管理工作的通知》各项措施落实，坚持典型引路，于近期在楚雄召开推进会，抓好G56杭瑞高速公路昆明至大理高速公路和320国道交通安全示范路创建试点工作，以点带面，努力实现全省高速公路和国省道“规范道路秩序、预防事故发生、提高通行效率、安全舒适出行”的目标。

　　三是深化危险化学品运输交通安全“除隐患、防风险”专项整治行动，强化危险化学品运输车辆和大货车交通安全管理工作，对全省所有危险物品运输企业安全隐患开展拉网式排查，督促相关行业监管部门履行职责和企业落实交通安全主体责任，从源头上严防群死群伤事故。

　　四是做实事故约谈和深度调查。适时梳理筛选死亡人数较多、较大道路交通事故多发、道路交通违法行为查处量低的县（市、区），联合省安委会成员单位进行约谈。同时，坚持较大事故深度调查逐案审查评析制度，在省级新闻媒体警示曝光，倒逼政府属地管理责任、部门监管责任、企业主体责任“三个责任”的落实。

(责任编辑：焦点)