云南省弥勒市以温泉、发现风景红酒、最美主体特色小镇闻名，铁路脱贫铁站它也是云桂红河州的“北大门”。2016年云桂铁路开通后，南弥不仅改变了弥勒人的勒高出行方式，更给弥勒市带来前所未有的扩建活力与机遇。加大了当地旅游、工程过半餐饮、发现风景购物、最美主体住宿的铁路脱贫铁站收入，带动了当地的云桂经济发展。
弥勒高铁站扩建主体工程过半。南弥夏方海 摄
6月29日，勒高记者来到云南弥（勒）蒙（自）铁路弥勒站了解到，扩建目前弥勒站扩建主体工程过半，预计在7月中旬主体工程全部完工，全面进入装饰装修阶段，这也是云南首个运营中扩建的高铁站。
弥勒站连接昆明、弥勒、开远以及接入全国高铁网的主要车站，是云桂铁路与弥蒙高铁交汇站，更是新建弥蒙铁路起始站。自开通运营以来，客流量逐年增长，有效衔接在建弥蒙铁路，满足日益增长旅客出行需求，围绕原弥勒站既有站房前、左、右三部分进行扩建施工。
弥勒高铁站扩建主体工程过半。夏方海 摄
此次改扩建后，弥勒站从原建筑面积0.35万平方米扩建至1.2万平方米，包含既有站房改造、新建站房、既有站台雨棚与既有天桥桥接改造等多项工程，将从小型高铁站改造升级为中型高铁站。
“工程工期短、施工环境特殊，施工难度前所未有。”中铁城建总工徐昆介绍，往常相同工程量的新建工程工期至少1年以上，此次除了要新建建筑面积约8500㎡站房，还涉及既有站房管道改迁、屋面挑檐拆除、站台雨棚既有线施工等重难点施工。
同时，在扩建工程中，客运作业和施工作用同步开展，保证旅客安全和客运工作正常进行，且既有站房地下管线、管道错综复杂，在推进新建站房的同时还要考虑既有站房给水、排污、排水、通信、信号、电力的正常施工，给施工再次提出难题。
扩建后的效果图。中国铁路昆明局集团 供图
目前，根据整体计划分两期进行施工，左右两侧区域为第一期施工区域，中间进站广厅及既有站房区域改造为二期施工范围，两次施工依次进行，同时新建钢结构施工通道，旅客通行区域与施工区域完全分隔开，最大限度减低对正常客运作业影响。
弥勒站建成后，设计日均服务旅客将从3000人突破10000人，有效提升服务能力和水平，同时也对弥勒市、乃至滇东南、滇中地方经济发展和旅游业的发展起到带动作用，也成弥蒙铁路重要一环。
云南网记者 夏方海
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