俗话说“小康不小康，云南关键看老乡；老乡富不富，施甸基础在公路”。综合“十三五”以来，交通云南省保山市施甸县聚焦深度贫困村，蓬勃突出问题导向，发展加快补齐交通基础设施建设短板，云南为全县脱贫致富提供了有力的施甸保障。
保施高速小官市服务区
施甸县力主打通大动脉，综合全力加快保施高速能通全通工程，交通首条高速公路--保施高速通车里程达 33.5公里，蓬勃提前一年建成，发展创下云南高速公路建设历史最快纪录；施链高速公路全线开工建设，云南正平稳有序推进；农村公路畅通微循环，施甸紧盯脱贫攻坚，综合乡村振兴，提升农村公路通畅水平。基础设施的不断完善，补齐了短板，极大的解决农村公路通行困难问题，为群众出行带来便利。
保施高速由旺互通
2015年至2019年，全县共实施农村公路建设项目96项685.393公里，项目总投资77038万元。为巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接，挖掘打造特色红色旅游，施甸县新建三条红色旅游公路：施甸县施孟线至善洲故居红色旅游公路改建工程、施甸县抗战江防遗址红色旅游公路、施甸县姚关至善洲林场红色旅游公路。
红色旅游公路
面对养护资金不足、交通流量不断增长、自然灾害频发等压力和挑战，施甸县深化内部管理机制改革、实施劳动养护竞赛、提升职工养护技能的运用，公路优良路率稳步提升，切实保障了群众出行需要。
结合施甸县实际情况，创新养护模式，养护水平得到较大提升。施甸县老麦乡采用“合作社+资源整合+群专共治”模式，全乡七个村委会以“四好农村路”建设工作为契机，成立公路养护专业合作社，对各辖区内农村公路进行统一养护管理。
空中俯瞰施七公路
截至2019年底，施甸县13个乡镇138个行政村（社区）已全部开通班车，乡镇、建制村通班车率为100%。目前，开通了一条城市公交线路（县城至职中桥）、两条城乡公交线路（县城至七0七、县城至姚关），实现公交零的突破，城乡公交一体化水平逐步提升。
施孟公路
“十四五”期间，施甸县将把综合交通规划建设与乡村振兴工作相结合，重点规划实施公路、铁路、民航、水运枢纽等71个项目，计划总投资691.6亿元。到2025年，施甸将建成更加完善的连接周边省市的区域对外运输大通道，完善大滇西旅游环线，形成更高水平的县内畅通、县域互联互通、覆盖面广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体的安全高效、智能绿色的综合交通运输体系。
云南网记者 杨艳鹏 通讯员 张妮 摄影报道
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