近日,研究机构Recurring Auto对美国市场上超过1.25辆特斯拉进行深入调查之后,辆特发现DC快充和AC慢充对电池寿命的斯拉寿命影响差别并不大,两者方式下电池寿命曲线在统计学上来说是报告相似的,几乎没有什么区别。快慢
研究人员将快充次数占比超过90%的车辆和占比少于10%的进行了比较,结果显示,双方的电池健康度在统计学上没有什么显著差异,数据曲线走向也极为贴近。
报告还指出,相较于快慢充,极端温度或者是过充、过放对电池的损伤更大,因此厂家应该加强散热、电压系统的控制,这样才能让电动车具备更长的使用寿命。
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