原标题：海口湾畅通工程三期启动建设 800米活力沙滩将还岸于民

图是海口还岸日前记者航拍的海口湾，目前海口湾一期改造完成

新海南客户端、湾畅南海网、通工滩南国都市报8月12日消息（记者 孙春丽 党朝峰 实习生 邢露文/文 汪承贤/图）去年完工的程期海口湾畅通工程项目一期，使世纪公园及沿海一带，启动成为海口本地人和外来游客必去的建设休闲游玩网红打卡点。每天晚上，米活地处城市滨水区核心区域的力沙海口湾人气十足、热闹非凡，于民来健身休闲的海口还岸人络绎不绝。一边跑步，湾畅一边欣赏美丽海景，通工滩让人的程期心情格外愉悦。

记者从海口湾畅通工程项目代建单位海口旅游文化投资控股集团（简称“海旅集团”）了解到，启动二期工程计划于今年年底全面贯通，建设目前海甸溪两岸项目工地，处处可见忙碌的施工景象。同时，三期已于7月底在丽景路沿海边开工。

海旅集团工程部副经理符致锋表示，海口湾畅通工程正加速推进，岸线全长约19.6公里，建成后将成为还景于民、还岸于民、还海于民的惠民工程。届时，海口市民及游客可从海口湾畅通无阻骑行至新埠岛、海甸岛，欣赏沿岸景观。

图是日前记者航拍的海口湾，目前海口湾一期改造完成

A.三期建设情况

1、海口湾畅通工程三期已启动建设 将打通万绿园民俗风情街部分堵点

“海口湾畅通工程三期目前正在进行的工作，一个是围岛的封闭工作，另一个是对原来停放的车辆、园区内破旧的一些道路，包括后期要改造的一些破旧设施进行清理及配合代建单位做改造、拆除工作。”海口湾畅通工程三期施工单位中建八局项目部经理马峰告诉记者。

海口湾畅通工程三期西起丽晶路，东至龙珠桥，总长度约为7.5公里，规划面积451317平方米。主要分为三个部分，海口湾段A区，酒吧街、渔人码头B区，龙珠湾——万绿园C区。

图是日前记者航拍的海口湾，目前海口湾一期改造完成

工程一边开工，堵点一边疏通；堵点疏通一处，工程推进一步。 在海口湾畅通工程建设中，打通“堵点”几乎一直伴随着项目，畅通点、连成线、拓成面，才能有效实现还海于民、还岸于民，让群众共享优质滨水空间。

据海口市龙华区住建局副主任科员郑友超介绍，海口湾畅通工程三期三道贯通施工目前的堵点主要为万绿园内的民俗风情街、世贸北路某一段的归属问题。

郑友超告诉记者，施工方已经于8月9日与承租方开会交谈，如果在规定时间内商户不撤出，将启用依法拆除程序。

2、三期将建800米活力沙滩还岸于民 打造沉浸其中的景观意象

“虽然原来也有驳岸的形式，但因为景观比较单一，现在的驳岸形式缺少变化和亲水性，所以我们主要还是进行一个重新规划，打造使人沉浸其中的景观意象”参与海口湾畅通工程三期设计的上海市城市建设设计研究院景观设计师陆大鹏说，未来三期将增设多种功能活动空间。

海口湾段绿带较宽，因此设置了大量的艺术展示空间、艺术构架、艺术景墙等构筑物小品，是主要的文娱活动区域。此外，海口湾段除了设有可以承载举办活动功能的市民舞台、多功能草坪；还将建造集中的儿童活动区域。

8月11日上午，记者航拍的海口湾畅通工程二期长堤路段

而在酒吧街、渔人码头的规划中，主要是对酒吧街段与酒吧街进行一个连通，为高标准驿站预留位置。由于渔人码头面向海口湾处腹地较窄，因此主要以通透的台阶方式让市民游客参与滨水活动。

在台阶上，还设置有遮阳亭，休闲座椅；背后以绿带作为背景。目前有大部分区域是待开发地块。其中一部分待开发地块，将作为临时绿地考虑，以植物覆盖大部分，少部分预留草坪的方式，增加绿量。

与一期、二期不同的是，海口湾畅通工程三期在酒吧街、渔人码头段建造了一个大型的人工沙滩——活力沙滩，全长约为800米。

“三期最大亮点就在于人造沙滩的建设，沙滩建好后市民朋友不用特地跑到假日海滩，可以直接就近在这边娱乐。”主导海口湾畅通工程三期设计的上海市城市建设设计研究总院(集团)王娴说。

3、打造生态绿地景观空间 规划6处停车场解决停车难

景观设计师陆大鹏介绍，在龙珠湾万绿园段，主要规划为三道的贯通。由于此段较狭窄，因此部分路段将合并两道或三道，两道合并一般为骑行道跑步道合并。此外，三期工程建设中将在跑步道的适当位置增设一些休闲娱乐的设施。

“在万绿园段我们会设计生态性的，现状的景观空间比较单调。” 陆大鹏说，现状广场面层将进行重新设计，更具整体性，接下来是一个生态性的绿地，穿过一个现状泵站，通过植物造景，使得在绿带中的人、市政道路上的人有不同的景观体验。

海口湾畅通工程三期计划对观海路(杜鹃路红棉东路)进行2.56公里的改造，届时将在杜鹃路——民生东路规划一条7米宽车行道，这将有助于市民游客观光打卡海口湾美景。此外，本次工程规划有6处停车场，可以帮助解决此前部分市民游客反映的停车难问题。

靠近观海路是狭长的绿带，作为三道的绿化屏障。在适当的地方设置有景观廊架，有设计感的构筑物，可用于市民游客休息。

B.二期建设情况

1、海口湾畅通工程二期有序推进 预计年底可贯通

正在建设的海口湾畅通工程二期起点世纪大桥，终点新埠桥南岸，总长度约为7.2公里。据悉，海口湾畅通工程二期将采取分段交付的手段。目前世纪大桥示范段西溪里片区已经完成并移交，和平桥以东至商业街阶段计划于8月15日移交。

海口市美兰区住建局工作人员吴钟鲜介绍，海口湾畅通工程二期建设过程原有8个堵点，目前只剩两个未打通。原先存在历史遗留问题的盐务局处堵点已于7月份打通，将计划在8月20日移交。而曾存在土地置换问题的加油站处堵点也于8月份打通，可以施工了。

据了解，由于项目工期紧，施工任务重，作为属地政府，海口市美兰区成立专门的征拆工作组，坚持以服务项目建设为中心，早早地重启征拆工作，第一时间协调解决问题，加快项目红线内的征收拆迁工作。

记者现场走访发现，部分工人目前正在进行上部结构梁板混凝土施工工作。“整个海口湾畅通工程二期计划于年底全线贯通。”景观设计师刘运介绍，北岸一共有5公里，8月预计交付2.3公里。

“目前大的工程基本集中在南岸。”刘运说，整个南岸施工现场约有65名工人，全长约2.2公里，现已完成335米。

8月11日上午，记者航拍的海口湾畅通工程三期杜鹃路路附近

2、高标准驿站“云洞图书馆”明年建成 将成海口湾新地标

随着一期完工、二期加速建设，越来越多的岸线堵点被打通，整个岸线加快互联互通，统筹实施净化、绿化、彩化、美化、亮化工程，三道贯通成市民休闲长廊。

“为高标准打造精品驿站，海口发出设计征集令，邀请国内外建筑大师和新锐设计师参与设计，建立建筑设计方案比稿制度，优中选优，通过规划设计引领，高起点高标准高质量推进驿站建设。”符致锋介绍，3号高标准驿站“云洞图书馆”，地处海口湾畔的世纪公园，是海口沿海公共空间启动计划的重要节点。

日前，马岩松带领的MAD建筑事务所发布了海口"云洞图书馆"设计。一体成型的白色建筑像是多维的时空隧道，连接了城市与海岸、现实与想象。这是一个复合图书馆和滨海步道驿站功能的公共空间，人们可在其中休憩、阅读、放空、看海，周边还可以举行中型的户外演出和音乐会。目前建筑已经进入施工阶段，预计2021年建成。

8月11日上午，记者航拍的海口湾畅通工程二期长堤路段，工人正忙着施工

建筑由白色混凝土一体浇筑成形，内外合一，形成多个半室外空间和平台。卷曲的混凝土墙体，既是有机形态的建筑结构，也是连接不同空间的纽带，墙，地，天花融成一体。大大小小的孔洞是有机的呼吸口，也将自然光线引入空间的深处。

“云洞图书馆”内部由两部分组成，多样的空间功能充分满足不同人群的需求。其中阅读空间690平方米，可存放万本图书，包含咖啡厅、阅读区和屋顶露台；作为公共休息区的驿站约300平方米，包含自然采光通风的公共卫生间和淋浴间、饮水区、自行车停靠区。

“云洞图书馆”落成后将有助于海口湾人文景观建设的新发展。届时不仅为海口市增加一处新地标，也为市民游客的休闲生活提供更多样化的选择。

8月11日上午，记者航拍的海口湾畅通工程二期长堤路段

C.一期车辆骑到慢行道 三期如何避免？

三期秉持 “三道贯通”设计 强化标志引导理清“三道理念”

与海口湾畅通工程一期、二期一样，海口湾畅通工程三期同样秉持 “三道贯通”的设计理念，以人的角度为出发点，在客观的空间分析基础上，创造使人触景生情的城市景观意象整个过程可以概括为——感知、了解、互动。

海口湾畅通工程一期虽然在工程建设过程中已经明确划分了慢行道、跑步道与骑行道，但由于很多市民游客不知道、不了解“三道理念”，因此骑行道的车骑上了跑步道或者慢行道的情况时有发生。

海口湾畅通工程一期进展顺利，实现了慢行道、跑步道、骑行道“三道”贯通，市民周先生家住世纪大桥一带，每天早晚都习惯在沿线散散步，锻炼身体。“走着走着，突然有辆自行车朝我骑过来挺吓人的，不仅影响其他人的游玩，也有安全的担忧。”他发现漫步道总是存在有骑行的现象，有时很开心地溜达，特别是带着孩子想放开玩，但突然有个自行车或者电动车冲过来让人不放心。

景观设计师陆大鹏介绍，虽然在总体设计尚未提出大的改进方案，但是他们将在三道建设中设置标志引导，主要通过展示台引导的方式帮助市民游客更好、更明确地厘理清“三道理念”。（孙春丽）

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