原标题：昆明街头频现共享助力车载人

连日来，昆明记者在上下班途中发现，频现共享助力车载人现象层出不穷，共享一辆共享电动助力车有大人载小孩的助力、载情侣和好友的车载，而投入使用的昆明车辆中，还有不少未上牌。频现

共享助力车载人现象时有发生

7月23日至24日，共享记者在北京路、助力东风东路、车载东风西路、昆明环城南路等多条路上发现两人同乘一辆共享电动助力车的频现情况，其中不乏大人载小孩、共享载情侣和好友的助力，载人车辆大多为美团共享电动助力车。车载

记者留心观察美团、青桔和哈啰三家的共享电动助力车发现，青桔和哈啰车体与其共享单车相似，车身小而轻；美团的车体设计更偏向于市面上销售的小型电动车，车辆坐垫宽大而舒适。另外，三个品牌的共享电动助力车车身上，除了贴有“16岁以下禁止骑行”和车篮“禁止载人”的提示语外，均没有找到有关“仅限一人骑行”内容的提醒。

7月24日上午，记者在恒隆广场附近东风东路与北京路交叉路口观察了半小时左右，其间发现有3起共享电动助力车载人行为，均为美团共享电动助力车。

“大部分骑共享车的都是一个人，只有小部分人会载人。途经这个路口的，骑蓝色和绿色的共享车基本没看到载过人，黄色的车载人的多一些，每天会有10多起。黄色车的坐垫宽，基本可以容纳两个人。”路口处执勤的一名交通协管员告诉记者，共享单车和共享电动助力车均要求禁止载人，通常市民载人至该路段时，交警会进行提醒和劝说，但此现象仍屡禁不止。

采访中，记者在东风东路上看见两姐妹同骑一辆美团共享电动助力车，骑行过程中车辆摇摇晃晃。当她们将车停至停放点时，记者上前询问是否知道共享电动助力车不允许载人时，两人均表示不知道，也并未留意车身上的相关提示。“以前骑过哈啰和青桔的，但没有载过人。今天第一次骑美团的车，也是第一次载人，看着坐垫比较宽，也为了方便，我们就同乘一辆车了。”

关于共享电动助力车载人的问题，记者随机采访了10多位市民，其中大部分市民认为有危险，不能载人；少部分市民则图方便，以同乘人员不会骑车等为由，认为可以载人。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，电动自行车准予搭载一名12周岁以下的未成年人；搭载学龄前儿童的，应当使用安全座椅；16周岁以上的未成年人骑行电动自行车，不得搭载人员。

未上牌助力车依然存在

记者走访发现，除了共享电动助力车载人现象外，街头仍有不少未上牌的共享电动助力车在供市民使用。在五一路地铁站A出口的电动车规范停放点，不少崭新的共享电动助力车一字排开，一些没有上牌的共享电动助力车就混在其中。同样，在北京路、环城南路、东风西路记者也发现了多辆未上牌的共享电动助力车。

7月8日，昆明市城市管理局经过持续的跟踪、管理，发布《昆明市城市管理局关于共享单车运营维护管理的工作通报》（以下简称《通报》）明确要求：7月12日24时前，美团、青桔公司须自行回收违规投放在昆明主城区的未上牌共享电动助力车。逾期未回收，未上牌的车辆将由城管、交警部门组织收缴，损失由企业自行承担。

此前昆明市城管局市容秩序管理处处长金小海在接受媒体采访时也谈道：“摩拜被美团收购后，写了置换企划给我们，要求在7月1日前全部置换完。根据有关管理规定，共享助力车和共享自行车上牌才能上路。”

据了解，美团旗下原摩拜单车，因在规定时限内未完成新车置换工作，自7月9日起，路面现有摩拜单车将由市城市管理局指定有资质的回收企业予以强制回收，损失由美团公司自行负责。根据8日的《通报》显示，美团共享电动助力车因发票问题，没有取得昆明市交警支队非机动车管理所核发的牌照，针对违规投放问题，昆明市城市管理局已向各家企业下发了7月12日24时前自行回收未上牌电动助力车的“最后通牒”。

目前，距离昆明市城市管理局发布《通报》时间已过一周，但从记者走访的情况看，美团共享电动助力车上牌情况仍不明显，大部分未上牌车辆仍在街头被使用。7月24日上午，记者在东风西路上看见一名美团共享单车的维护人员正在管理车辆，记者上前询问部分车辆为何没有牌照时，该工作人员含糊地告诉记者，“正在办理上牌”，随后便骑着车走开了。

(责任编辑：娱乐)