新车续航里程为587公里，电池到柴作为对比，车首柴油版本满箱油的油版续航里程大约为1150公里，仅以续航为参照的丰田话，确实还有很大差距，燃料据了解，电池到柴丰田准备制造10辆原型车来对车辆的车首安全、功能以及耐用性进行测试。油版
这些车的生产地位于英国德比郡的伯纳斯顿(Burnaston)工厂，该车为丰田与财团合作伙伴的联合项目，由英国政府资助，有意思的是，这款车将会与丰田Mirai共享动力总成部件，毕竟后者已经量产上市，较为成熟。
官方发布的图片还展示了这台车的内部结构，可以看到其采用了非承载车身，三个体积巨大的氢气罐就安装在底盘上，燃料电池组件则被安置在引擎盖下，而驱动电池则位于车辆的后部。
不得不说，电池+氢气的组合，确实很有视觉冲击力，毕竟任何一个发生故障，后果都有可能是毁灭性的，当然，为了安全，厂家也肯定会做很多测试，这也是这些车存在的意义。
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