原标题：传单发完了，大屠杀以色列“大屠杀”即将开始，原创哈马斯要打地道战了？

    

    

以色列对加沙地带的传单“大屠杀”，马上就要开始了。发完

周末来临之前，色列斯打以军方利用无人机向加沙地带空投传单，开始上面写着让人们立刻离开这里，哈马往南边的地道埃及逃。

以色列空投到加沙的大屠杀传单

埃及当然不愿意当这个冤大头，该国总统塞西表示，原创加沙民众必须留在自己的传单土地上，否则等以色列攻下加沙，发完巴勒斯坦人可就再也回不去了。色列斯打

这话说的开始也不是没有道理，从以色列总理内塔尼亚胡和军方高层的哈马表态来看，他们这回是铁了心要消灭哈马斯，打得他们再无还手之力。为此，以色列甚至做好了长期战争的打算。

等到以色列拿下加沙，肯定会将其据为己有，派遣犹太人来这里建立定居点，就像他们几十年来一直做的那样。那样一来，巴勒斯坦民众要想再回来，怕是会被当成外来者赶出去，甚至枪杀，类似的事又不是没有发生过。

根据以色列军方的说法，他们已经征召了36万预备役人员，其中不乏前政府高层。考虑到以色列给加沙民众留出的逃亡时间是24小时，不排除以军将在本周末对加沙进行地面进攻的可能。

以色列总理内塔尼亚胡

加沙北部居住了110万巴勒斯坦人，别说现在是战时了，就是不打仗的时候也不可能在一天之内撤走这么多人，届时必将引发毁灭性的人道主义危机。

平民遭殃是肯定的，但哈马斯会不会像以色列政府所希望的那样彻底失去军事能力，可就不一定了。毕竟，除了残酷厮杀的巷战，加沙地带还有着极其庞大繁杂的地道网络，那可是不对称作战的最佳场所。

很多影视作品里都有地道战的桥段，这种战斗模式通常适用于敌我双方力量不对等的弱势一方，主打的就是一个借力打力、出奇制胜。这些年来，哈马斯能在以色列的团团包围下弄到弹药补给，靠的也是地道。

值得一提的是，早在2007年哈马斯接管加沙以前，这里就有不少地道了。只不过刚开始的地道是用来走私日用品的，包括衣服、食物和牲口。2010年之前，以色列是不允许建筑材料、工业原料、玩具零食这些东西运到加沙的。

加沙地道还能送肯德基外卖

哈马斯进驻加沙后，又在原有的基础上修建了很多用于作战的地道。它们不仅能用来躲避空袭，最重要的是能偷偷运输和储存武器，打仗期间还能用来当临时指挥所。

在地面战斗中，地道也发挥了重要作用，比如哈马斯发射火箭弹的地点，就是通过地道通信系统的指挥来实现的，以色列军队很难找到发射的具体位置，大多数时候只能狂轰乱炸一通，受苦的往往是普通老百姓。

地道的入口往往也设置在居民区地下，常见的有学校、清真寺、民宅等等，这也是为什么哈马斯总是被指责用平民当肉盾——以军要想炸毁地道，就必须先击穿地面的民宅建筑。

很显然，以色列也从来没把巴勒斯坦平民当回事，他们的路子向来是“宁可错杀一千不能放过一个”。最近的一次就发生在两年前的加沙冲突，以色列为了摧毁地道口炸塌了三座居民楼，造成42人死亡，其中绝大部分是平民。

地道出口

即使不采用空袭，而是向地道中投掷钻地炸弹，也要先炸毁地面上的民宅才行，否则根本发现不了地道口在哪。

这就是以色列急着要把加沙民众赶走的原因，内塔尼亚胡再强硬，也不敢当着全世界的面把加沙难民营里的人全都炸死，要真是那么做了，怕是连美国都保不住他们。

对以军来说，最糟糕的情况就是空袭也无法摧毁加沙地道网，最后还是得让士兵进入地道作战，接下来就是无止境的排雷和闯迷宫了，就跟游戏通关一样，慢慢摸索吧。区别在于，游戏输了还能再来一局，地道里边挂了可就没法重来一次了。

哈马斯突袭以色列抓到的人质没准也在里边，到时候又要排雷，又要解救人质，任务难度就更大了。

地道里边的发电机

至于搞清楚地道布局，更是想都不用想，别说一无所知的以军了，就是哈马斯自己的武装人员，也未知全貌。

据了解，每条地道都有一名专门的负责人，此人的身份信息严格保密，一个宿舍同吃同住的兄弟也不了解。

地道的整体布局则只有挖地道的人和协调人能够了解。由于地道大多建于民宅地下，挖掘之前需要先和土地所有人商量好，负责谈判的中介就被称为协调人。全城的地道一共分为四个区域，每个区域由一名协调人负责。

协商好之后，就开始挖地道了。和咱们开山修路不一样，哈马斯在以色列的包围封锁之下，只能徒手悄悄摸摸地挖，挖一条得用小半年。

这个出口还有个小门

别看他们挖地道的条件不好，成品质量还是相当有保证的。这些地道不仅采用混凝土加固，还配备了电力和通信系统，有些甚至还增设了小型轨道，用来传送装备。当然，通风系统也是必不可少的，总不能仗还没打呢，人先给闷死了。

哈马斯使用的火箭弹也是在地道里手搓的，具体怎么搓，网上有不少解读，这里就不赘述了。总之，这不仅仅是简单的地道，它还是哈马斯的火箭弹制造和发射场所，以及指挥和控制中心，说白了就是他们的老巢。

根据以色列方面的估计，哈马斯从2007年开始，至少修建了1300条地道，堪比国内三四线城市的主干道数量。先不说工作量有多大，就说这个吃苦耐劳、坚韧不拔的精神，都不是一般人能比得了的。

在上一次加沙冲突中，以军声称炸毁了100多公里的地道。但据哈马斯所说，被摧毁的部分实际只有整个地道网的5%。从这次突袭的效果来看，好像确实是这样。

真是难为他们了，能在以色列的狂轰滥炸下顽强生存

除了军事用途，加沙的地道还有很高的商业价值。相关研究显示，高1.2米*宽1米的小型地道造价约为1.5万美元，能走私汽车那种大型地道能达到15万美元，是前者的十倍。

为此，哈马斯还专门设立了地道局管理相关产业。据估计，到了2011年，该机构光是收上来的地道税，就达到3亿美元。

有人问了：修地道的钱都是从哪来的？不会真的有人以为中东那些王爷们啥都不管，任由巴勒斯坦兄弟自生自灭吧？中东战争是不打了，但钱啊，他们可没少出。返回，查看更多

    

    

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