《147万元特斯拉汽车3个月内中控屏两度失灵》后续:特斯拉方面已同意为车辆问题部件免费保修更换

[休闲] 时间:2024-03-29 21:15:05 来源:蓝影头条 作者:休闲 点击:168次

原标题:《147万元特斯拉汽车3个月内中控屏两度失灵》后续:特斯拉方面已同意为车辆问题部件免费保修更换

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新海南客户端、元问题南海网、拉汽灵后南国都市报8月11日消息(记者 王子遥)11日,车个车辆新海南客户端、月内已同意南海网、中控南国都市报以《147万元特斯拉汽车3个月内中控屏两度失灵》为题,屏两报道了国内首批特斯拉Model X车主赵先生的度失近期在用车方面的遭遇。自4月中旬以来,续特他花费147万元购置的斯拉Model X已经两度出现行驶过程中控屏黑屏失效且无法重启,伴随着转向灯无法使用、部件保修自动辅助驾驶无法打开、免费空调无法关闭等情况。更换在首次出现这一问题时,元问题特斯拉方面为其采取了重装系统的拉汽灵后维护措施,但在8月9日这一故障却再度发生,车个车辆且此后特斯拉方面表示这一部件已无法恢复,需要重新更换中控屏总成,这让赵先生对特斯拉的维修及服务质量感到十分失望。

记者了解到,针对赵先生的遭遇,特斯拉海口售后服务中心已向其所属上级进行申请,以争取帮赵先生能够保修更换这一部件。11日,特斯拉海口售后服务中心也正式通知赵先生,表示已为其申请到了车辆主机和屏幕的保修更换,可以为赵先生的车辆进行免费更换。

针对记者向特斯拉方面提出的有关赵先生车辆为何会出现中控失灵的采访申请,特斯拉海口售后方面表示,目前该申请已经向其所属上级提交,但截至记者发稿,尚未有特斯拉方面对此事具体进行回应。

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故障频出!上百万元特斯拉3个月中控屏两度失灵

赵先生购买的首批特斯拉Model X。

8月9日,由于中控再度黑屏,在海南旅居的国内首批特斯拉Model X车主赵先生不得不驾驶着车辆,从万宁市开到海口特斯拉售后服务中心,这已经是他3个月以来第二次将车送往维修了。

新海南客户端、南海网、南国都市报记者 王子遥 文/图

车主

开着开着

中控突然黑屏

对于绝大部分功能都需要通过中控屏来操作的特斯拉汽车而言,中控屏的失灵,意味着车辆诸多命令无法执行,严重时甚至会对驾驶造成隐患。

“9日上午10点半左右,我开着车从万宁驶回神州半岛度假区,开着开着,车辆的中控屏突然黑屏,我长按方向盘上的双滚轮试图重启,完全没办法激活屏幕。这时,车内的空调也被自动调整成最大的10级风力,且无法关闭,方向盘似乎也失去了助力。”赵先生回忆。

这已不是赵先生第一次遭遇中控黑屏的事情。今年4月底,赵先生第一次遇到中控失灵的情况,且情况更为严重。“转向灯无法使用,自动辅助驾驶无法启动,空调失灵不再工作。”赵先生说,没有办法,他不得不驱车赶往海口售后服务中心进行维修。

“我是2016年6月底中国最早一批提上Model X的车主,当时花了147万元,是从美国跨海运来的进口车,在当时,这辆车可以说是相当拉风的。”面对目前的处境,赵先生显得十分无奈,“谁知道,仅仅过了4年时间,我对这辆百万元级的新能源车失去了安全感。”

究竟是什么原因导致中控屏失控?海口售后服务中心相关工作人员表示,目前车辆遭遇的情况属于技术性问题,需要由技术工程师进行全面检查后才能做出判断。记者试图与技术工程师取得联系,结果被告知这不符合该公司相关流程规范,工程师不便接受采访。

失望

3个月两度失灵

问题始终没有解决

事实上,让赵先生感觉焦虑及失望的还有特斯拉售后的服务态度。

“4月底,我已经维修过一次了,工程师表示已经重装了系统,令我没想到的是,这才短短三个月的时间,修好的产品又出现了问题。”赵先生直言,8月9日,当车辆中控屏再度失灵后,他便立即拨打了客户服务热线,此后又分别在当日中午12点、下午1点、2点以及3点左右拨打服务热线反映情况,然而直到当天下午5点40分,当赵先生已经驱车快抵达海口时,海口售后方面才与赵先生取得联系。

9日下午,记者在海口售后服务中心见到了赵先生。此时,车辆的中控屏仍处于宕机状态,空调则以最大风力工作了近8个小时,这也让赵先生对车辆的情况十分揪心。对于这样的情况,服务中心的工作人员表示“尽快安排维修”。

海口售后服务中心将赵先生车辆的问题描述为“车辆屏幕出现黑屏,无法正常使用”,同时还附上了“转向存在无助力,空调长时间无法正常关闭”等。

“我第二天要飞北京,所以特别希望工程师能在当天介入检修。但是晚些时候,售后再次联系我,表示工程师已经下班了,称忘记了当天是周末,只能次日进行处理。”赵先生气愤地说。

回应

保修期已过

尽量申请保修更换

海口售后服务中心开具的委托修理合同。

根据赵先生自己的推断,中控之所以出现黑屏,可能与版本频繁更新有关。“最早一批的内存或处理器容量有限。”赵先生说,他希望售后能够安装一款稳定的版本,不想被反复提醒更新。

赵先生称,中控出现第一次黑屏时,车辆还处于保修期,当时售后方面采取了重装软件的维护形式,如今保修期已过,却推荐更换硬件的方式,这不免令人有些多想。

对于赵先生的观点,海口特斯拉方面工作人员进行了解释。工作人员表示,鉴于该车辆刚过保修期没多久,且车辆在出保前曾出现过此类似的情况,公司会将此情况向上级进行沟通协商,尽最大努力申请保修更换触摸屏总成。但他同时也指出,这一配件是在超保情况下额外申请的,本身已经超保,没有质保期。(王子遥)

(责任编辑:热点)

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