中评社北京7月25日电／据央视新闻报道，广州今天（7月25日），南沙随着最后一节重达113吨的自贸钢箱梁精准吊装就位，粤港澳大湾区重点交通项目——广州南沙自贸区红莲大桥主桥顺利合龙。区红桥主桥顺　　位于广东广州南沙自贸区的莲大利合龙红莲大桥全长1772米，采用双塔双索面混合梁斜拉桥型，广州塔高180米，南沙采用钢箱梁结构的自贸主桥跨度达580米，全桥总用钢量超过了17000吨。区红桥主桥顺除了满足车辆和人员通行之外，莲大利合龙红莲大桥还承担了高压电缆、广州燃气、南沙通信和输水管道的自贸随桥过江功能，工程施工面临严峻挑战。区红桥主桥顺　　据红莲大桥项目总工程师刘朋介绍，莲大利合龙红莲大桥先后战胜强台风、寒潮和不稳定水流的干扰，采用多点、立体、全流程的综合监测技术，攻克多项世界级的桥梁建设难题，在确保航道安全通航的前提下，圆满完成空中钢箱梁吊装，实现大桥精准合龙。　　作为粤港澳大湾区的重点交通项目，红莲大桥预计在2022年年底建成通车。届时，南沙自贸区龙穴岛国际航运物流交易中心与岛外的通车时间，将由目前的45分钟缩短到10分钟以内，它对加快粤港澳三地的全面深度融合、促进广东形成高效便捷的现代交通运输体系将发挥重要作用。

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