5月8日，特斯拉（TSLA.US）官方发布消息称，即日起特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，这一调整也反映了成本波动的实际情况。　　此外，北京时间5月7日，特斯拉美国官网显示，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版的起售价均上调了500美元。　　今年内国产版两次涨价，美国版四次涨价　　据了解，此次价格调整后，特斯拉Model 3标准续航升级版在中国市场的售价为25.09万元，Performance（高性能）版售价为33.99万元。　　这是今年以来，国产版特斯拉的第二次涨价。　　3月24日，特斯拉Model Y长续航版和高性能版价格均上调8000元人民币。调价后，国产Model Y长续航版最新的售价为34.79万元，高性能版则是37.79万元。　　与此同时，海外版特斯拉在两个月内已涨价四次。　　北京时间5月7日，特斯拉美国官网显示，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版的起售价均上调了500美元。　　这已经是特斯拉在美国市场近两个月内第四次对Model 3标准续航升级版和长续航版进行涨价，迄今已累计涨价2000美元。而Model Y长续航版的起售价也上调了三次，至今已累计涨价1500美元。　　而在2020年，特斯拉价格调整的关键词是降价。2020年，特斯拉共降价5次，2020年国庆假期首日，特斯拉中国宣布Model 3入门车型降至24.99万元，年内累计降价超过10万元，部分车主直呼被割韭菜。　　售价频繁涨跌与成本定价模式相关　　特斯拉对外事务副总裁陶琳去年多次发文回应降价，表示初心是希望让消费者能拥有性价比更好的产品，而不是自己利润最大化。　　今年4月，陶琳再度回应特斯拉降价一事，称降价是生产效率提高、成本降低所致，特斯拉定价体系非常简洁，终端价格也公开透明。　　而面对降价是保护后来消费者利益、割老车主韭菜的质疑，陶琳回应称，特斯拉降价并不是为了保护某些消费者，不降价才是割用户韭菜。陶琳同时表示：我们也应该对早期支持特斯拉的车主们有更多服务，比如正在筹备中的车主工厂参观计划，会优先开放给老车主。　　蔚来汽车（NIO.US）董事长李斌评价特斯拉售价涨跌一事曾表示：他们（特斯拉）是按照成本定价，所以只要成本下来了就降价，特斯拉从一开始到现在都保证百分之二十几的毛利率。　　特斯拉表示，此次特斯拉Model 3涨价1000元，也是受成本波动所致。此举被认为或与全球芯片短缺相关。　　红星新闻记者 俞瑶 实习记者 谢雨桐

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