空客 EcoPulse 验证机完成首飞,采用混合动力驱动

[焦点] 时间:2024-03-29 20:11:32 来源:蓝影头条 作者:娱乐 点击:11次

    

12 月 7 日消息,空客据空客官方消息,验证用混由空客、机完赛峰集团和达赫集团(Daher)联合开发的成首混合电动分布式推进飞机验证机 EcoPulse 在混合动力模式下完成了首次试飞。该验证机的飞采电动螺旋桨由电池和涡轮发电机提供动力。

▲ 图源空客官网

EcoPulse 于欧洲中部时间 11 月 29 日 10 时 32 分从法国塔布机场起飞,合动进行了约 100 分钟的力驱试飞。飞行过程中,空客机组人员启用了电动螺旋桨,验证用混并验证了飞机的机完飞控计算机、高压电池组、成首分布式电力推进系统以及混合电动涡轮发电机的飞采正常运行。

空中客车首席技术官萨宾(Sabine Klauke)表示:“这是合动航空业的重要里程碑事件,我们很自豪能够使用全新电池系统为 EcoPulse 验证机的力驱首飞提供动力。无论是空客轻型飞机、先进空中交通还是大型混合电动飞机,高能量密度电池对于减少航空业的碳排放都是必要的。像 EcoPulse 这样的项目是加速电动和混合电动飞行进步的关键,也是我们实现整个航空航天业脱碳目标的基石。”

获悉,EcoPulse 基于达赫 TBM 飞机平台,配备六个分布在机翼上的集成电动推进器或电动螺旋桨(由赛峰集团提供),其推进系统集成了两个动力源:一个涡轮发电机,即由燃气轮机驱动的发电机(由赛峰集团提供)以及一个高能量密度电池组(由空客提供)。该架构的核心是配电和整流单元(PDRU),负责保护高压网络并分配可用电力,以及高压电源线束(均由赛峰集团提供)。由空客设计的电池组额定电压为 800 伏直流电,可提供高达 350 千瓦的功率。

作为欧洲航空脱碳领域的主要合作项目之一,EcoPulse 在 2019 年巴黎航展上首次亮相。该验证机旨在评估集成混合电动分布式推进的运行优势,重点关注二氧化碳排放和噪声水平的降低。

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