原标题：预计11月底正式通车 海螺沟景区道路灾后恢复重建工程主线全线贯通

     封面新闻记者 陈远扬

    “开始爆破！预计月底”10月20日，正式随着最后一次洞内爆破施工完成，通车通由四川路桥交建集团承建的海螺后恢海螺沟景区道路灾后恢复重建工程兰花寨隧道顺利贯通，这是沟景全线最后一个控制性工程，这也标志着该项目主线全线贯通。区道

    兰花寨隧道。复重

    据悉，建工海螺沟景区道路灾后恢复重建工程全线起于甘孜州泸定县磨西镇海螺沟景区大门，程主经绝壁公路下磨西台地后，线全线贯利用青岗坪大桥跨河，预计月底沿既有道路布线，正式由北向南至“贡嘎神汤”后，通车通再由东向西沿景区专用通道老路布线，海螺后恢止于三号营地，沟景全长约29.130千米。

    全线主要控制性工程包含“4隧2桥”，即青岗坪隧道、共和1号隧道、共和2号隧道、兰花寨隧道及嘠木沟大桥、向阳坡大桥。

    其中，兰花寨隧道全长1255米，纵坡占比5%，设计为单洞双向隧道，隧道宽8.5米，高4.5米。作为海螺沟景区道路灾后恢复重建工程施工难度最大的控制性工程，该隧道坡面陡峻，地震崩塌堆积多，最大埋深347米，另外隧道地表水量丰富、大量花岗岩岩层裸露，出口端反坡施工涌水量大，最大涌水量5600m3/d。

    兰花寨隧道内。

    此外，兰花寨隧道还穿越K14高位危岩带，同时需要穿过533米第四系崩坡积层碎、块石和冰水堆积层，隧道开挖过程中拱顶容易出现坍塌，侧壁容易失稳，存在非常高的安全风险系数，施工难度极大，危险性极高。

    据兰花寨隧道现场相关负责人介绍，今年1月7日进洞以来，施工人员施工期间克服了超大堆积体、地下渗水、材料供应、自稳能力差、地质灾害频发、极端天气等各类问题，参建人员合理优化方案，精心组织施工现场，在隧道掘进工程中根据实际情况通过采用短台阶、同台阶拱架串联焊接、液压千斤顶临时支撑、大直径超前锚杆等多种措施，成功穿越了不良地质段落，先后克服地下渗水、高位落石及泥石流等不利因素影响，最终实现顺利贯通。

    海螺沟景区道路灾后恢复重建工程项目相关负责人表示，此次兰花寨隧道的贯通，标志着海螺沟景区道路灾后恢复重建项目主主线全部贯通，极大地鼓舞了全体参建人员的士气和信心，同时为工程建设剩余部分提供了又一条更快捷稳定安全的通道。下一步，海螺沟景区道路灾后恢复重建工程项目的全体参建者将继续齐心协力，乘胜追击，高效安全优质地完成剩余工程量，全力冲刺11月通车目标。

    （受访者供图）返回，查看更多

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