李柯目前正与比亚迪代表团访问智利首都圣地亚哥，将坚她在接受采访时表示：“我们是持欧一家上市公司，需要以透明和开放性分享信息的洲计方式进行管理。因此，比亚补贴我们不担心欧洲正在进行的迪回调查任何调查。”
本周，应欧欧盟正式启动了针对中国制造电动汽车的盟反补贴调查。此次调查将持续一年时间，将坚可能最终会导致欧盟对中国制造的持欧电动汽车采取措施，例如征收更高的洲计进口关税。
李柯对此表示，比亚补贴比亚迪将向欧盟当局分享他们要求的所有信息，以消除对其汽车生产存在的任何困惑。“电动汽车的增长是一场革命。很多人不理解，所以他们感到担心，感到忧虑，”李柯表示，“但是一旦你分享了数据，让他们知道实际情况，我想他们就会发现，没有什么可质疑的。”
希望特斯拉成功除智利外，比亚迪代表团还将访问拉美其他国家，该代表团成员还包括比亚迪创始人兼董事长王传福，这是王传福自疫情后首次访问拉美。比亚迪已经在智利销售其海豹电动轿车。
李柯称，王传福到访拉美显示出比亚迪对于该地区的关注。她表示，周五早些时候，王传福会见了智利总统博里奇，讨论了加速电气化和发展当地锂工业的问题。
比亚迪纯电车销量即将赶上特斯拉截至今年 9 月，比亚迪已在全球售出逾 200 万辆清洁能源汽车，其中一半为纯电动汽车，其余为混合动力汽车。今年第三季度，比亚迪差一点就超越特斯拉公司，成为全球最大的纯电动汽车销售商。
“我们真的无意和特斯拉比谁的规模更大。”李柯表示，“我们希望特斯拉非常成功，因为他们越成功，他们就越能帮助人们了解电气化。”
锂提炼目前，智利是世界上锂储备量最大的国家。比亚迪正在与智利政府、智利矿业化工 (SQM) 等公司就一种新的提炼技术进行谈判。李柯表示，在以优惠价格采购智利矿业化工开采的锂后，比亚迪还在建设一家电池阴极工厂，预计将在 24 个月内投产。
比亚迪代表团此前访问了墨西哥，正在那里研究建设一家乘用车工厂。他们的下一站是巴西，该公司正在巴西建设亚洲以外的第一家电动汽车工厂，这属于比亚迪建立地区制造和创新中心计划的一部分。
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(责任编辑：知识)