原标题：世界首台高温超导高速磁浮样车启用 动力系统来自中车株洲电机

1月13日上午，世界首台世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在成都启用，高温高速设计时速620公里，超导磁浮车株标志着高温超导高速磁浮工程化研究从无到有实现新突破。样车其动力系统来自中车株洲电机。启用

该车及试验线项目位于西南交通大学牵引动力国家重点实验室，动力验证段全长165米，系统由西南交大、自中洲电中国中车、世界首台中国中铁等单位协同攻关研发。高温高速

此款高温超导高速磁浮工程化样车车头为流线设计，超导磁浮车株形状如子弹头，样车采用大载重高温超导磁浮技术、启用全碳纤维轻量化车体、动力低阻力头型等新技术和新工艺。系统不同于高铁靠车载电源驱动在钢轨上“奔跑”，该样车悬浮在永磁轨道上，轨道中间铺有直线电机，在列车底部装有超导悬浮装置替代车轮，整个车体离轨道有10毫米左右的空隙。

试验线上，两根永磁体轨道中间，盘绕着一圈圈橘红色线圈，这是直线电机，属高温超导高速磁浮列车的动力系统。作为此次核心动力系统方案提供方，2019年10月，中车株洲电机公司与西南交通大学合作，共同参与该项目的前期工作。通过后续校企双方多轮交流洽谈和技术合作，整个项目从前期沟通到研制，再到装配上线，历时不过1年半。（颜青）

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