北京晨报讯（记者 曹晶瑞）北京至霸州城际铁路具体线路走向昨日公布。京霸北京晨报记者了解到，城际场京霸城际铁路起自北京枢纽李营站，铁路经由北京新机场，年内终至霸州站。开工按照计划，连接该铁路将在今年年底开工，河北建设工期约为三年半，新机预计2019年完工。京霸

京霸城际铁路新建线路将新建黄村高铁站、城际场新机场站、铁路永清西站及霸州站4座车站，年内既有北京西站改造1座，开工新建正线全长为78.24公里。连接该城际铁路将以新机场为界，河北李营站到新机场站区间设计时速为250公里，新机场站到霸州站区间为350公里。

新机场站是全程唯一一座地下车站，与未来的机场地铁线、廊坊经新机场至涿州城际铁路线接驳，旅客下火车就可直接到候机楼办理登机手续。此外，根据此前透露的规划，从北京西站到新机场站只需18分钟。

京霸城际铁路计划今年年底开工，建设工期约三年半，计划2019年完工，力争与新机场同步投入使用。

自李营站引出，利用既有西黄上行线至跨京山线特大桥桥尾处，之后并行既有京沪高速铁路，跨越黄良铁路、永华路等，并行规划机场快轨下钻天堂河后引入北京新机场，设新机场站。穿越北航站楼后，在预留南航站楼西侧下钻永定河、廊涿城际铁路、廊涿高速公路后出地面，上跨S371省道，在规划首都新机场南高速公路东侧，永清县城西侧设永清西站。出站后，线路折向西南，跨106国道、既有京九铁路等，在既有霸州站西侧设霸州城际站。

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