中评社北京3月1日电／据中国经济网报道，月召2月，回万国内乘用车市场共有10个品牌累计发布11起公告，辆特共计召回乘用车621224辆，斯拉数量同比增长381.91%，超去环比增长741.04%，月召数量激增。回万　　现代召回汽车超42.52万辆，辆特推升韩系在召回总量中的斯拉数量占比达到68.457%；德系再陷高频召回，2月，超去奥迪、月召宝马、回万奔驰和大众4品牌共召回汽车134857辆，辆特占总量的斯拉数量21.71%。宝骏则因DCT变速箱缺陷，超去再次召回19680辆早已停产的宝骏560　DCT汽车。　　2月，特斯拉召回36126辆Model　S和Model　X，一举超越其2020年召回总量。值得注意的是，2月8日，特斯拉还因异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题被有关部门约谈；这也是去年3月10日之后，特斯拉第二次被约谈。　　根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心2月份发布的召回公告，经济日报－中国经济网汽车频道经过汇总、统计，整理出“2021年2月国内乘用车召回榜单”。2月，国内乘用车市场共有10个品牌累计发布11起公告，共计召回乘用车621224辆，同比增长381.91%，环比增长741.04%。　　途胜“复苏”雪上加霜　　2月乘用车市场召回规模的激增，主要源于多起大规模召回事件的助推。其中，现代召回汽车超过42.52万辆，一举推升韩系在召回总量中的占比达到68.457%。2月，因“车辆HECU（液压电子控制单元）内部可能发生短路，或导致发动机舱起火”，现代一批次召回425201辆途胜汽车。　　作为曾经的明星SUV，现代途胜的市场表现每况愈下，在召回市场“风生水起”。2018年因“机油升高”，现代召回400377辆全新途胜；但由于问题未得到彻底解决，该批次途胜于次年再度被召回……连年的大规模召回，令途胜的“重回正轨”雪上加霜，也让北京现代的复苏之路再添阻碍。

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