原标题：品牌看国企丨深耕交通73年 湘交科借混改之势再谋智能化升级

编者按：谈起房屋、品牌桥梁，看国就想到“建筑湘军”，企丨谈起设备、深耕势再升级材料，交通交科借混就想到“制造湘军”，年湘能化这就是谋智湖南国企品牌的力量。眼下，品牌湖南省属国企改革持续深入，看国对标“产品卓越、企丨品牌卓著”的深耕势再升级世界一流企业持续发力。红网特推“品牌看国企”系列，交通交科借混观察那些在品牌建设之路上越来越有识别度、年湘能化美誉度的谋智企业，记录它们的品牌品牌发展故事——

湖南省交通科学研究院有限公司的智慧交通产品应用越来越广泛。

红网时刻新闻记者 陈雪骅 通讯员 景蕊 长沙报道

在湖南，有一家深耕交通领域73年的老牌国企，其发展历程见证了全省交通体系的建设和完善。

在湖南省多个重要发展节点，都有这家国企勇挑重担的身影。长期以来，它一直默默地深耕于交通领域，为湖南的经济发展提供最基础、最坚实的支撑。

日前，湖南省交通科学研究院有限公司（下称“湘交科”）召开混改后首次股东大会，这家沉淀了73年的国有企业，再次吸引了业界眼球，其转型创新之路，值得品味。

湘交科项目观音石隧道。

一个项目形成三大智慧交通技术

湘交科的源起，可以追溯到1949年12月，其时为湖南省公路管理局的材料实验室。当时的“所有家底”，不过“一间房、两个人、三个编制”，人员配置、设备工具等都属于“小米加步枪”级别。到了1959年3月，材料实验室“升格”为湖南省交通运输研究所，从此一路带了“研究”标配，纵横捭阖于交通领域。

谁也未曾料到，73年过去后，如今的湘交科已经发展成为一家拥有近千名员工、9家院属生产单位、年营收十亿元以上的国家高新技术企业。

一路走来，湘交科始终拥抱变革，不断创新创业。湘交科是国内最早从事公路检测、监理以及机电系统设计、集成、施工的单位之一。在开展高速公路交安和机电系统集成施工过程中，湘交科认识到计算机、互联网等现代信息技术在公路运营服务提升方面蕴含的巨大潜力，于是开始不断探索推进公路交通工程向数字化和智能化转型，提出了“智慧引领，科技强院”的企业使命，大力发展智慧+，以“数”“智”赋能产业板块，推动高质量发展。

“湘交科”主要围绕交通行业的实际需求及痛点难点问题，大力推进数字化和智能化转型。

2019年，湘交科承担了湖南省高速公路取消省界收费站项目。在项目实施中，湘交科研发逐渐形成了三大智慧交通技术：基于BIM+GIS的智慧设计技术，基于移动互联的项目施工全过程智能管控技术，高速公路不停车收费关键技术。此外，湘交科还推出30余种智慧交通软件、硬件产品。这个项目实施后，有力提升了湖南省交通提效保畅水平，大幅降低了全省交通物流运营成本，依托工程开展的“智慧交通提效保畅创新技术研发与应用项目”，还成功获评湖南省属国企“十大创新工程”。

湘交科极薄磨耗层应用国省主干道。

自主研发交通运输大数据中心

智慧交通，数据先行。湘交科投入真金白银，自主研发搭建了全省数据资源最为丰富的交通运输大数据中心，完成了交通基础设施管理、交通规划决策支持、路网运行监测评估、交通运输安全监测、交通设施健康预警五大智慧系统的开发，并成功入选湖南省“数字新基建100个标志性项目”和“省大数据及区块链重点发展项目”。

作为国家级交通行业科技创新基地，湘交科拥有公路养护技术国家工程实验室、交通运输部安全应急信息保障技术及设备行业研发中心、交通建设工程湖南省重点实验室等8个省部级研究开发平台。还承担了包括国家重点研发计划“长江中游典型城市群多源无机固废集约利用及示范”（已通过中期验收）在内的科研项目400余项，获国家技术发明奖、国家科技进步奖等科技奖项158项，获中国土木工程詹天佑大奖等技术质量奖75项。

通过集中优势资源在智慧交通技术创新、资质建设等方面谋篇布局，湘交科智慧交通特色愈加明显，行业竞争力更加突出。2021年初，湘交科承担了湖南省首条智慧高速——平益智慧高速项目的研发和软硬件集成任务，面对建成运营任务，湘交科全力以赴给出智慧高速建设的“湘交科方案”。

攻坚克难是湘交科建设项目的常态。湖南省永顺至吉首高速公路位于湘西自治州，路线全长84.492公里，是典型的山区高速公路，地形起伏大，沟壑林立，地质条件恶劣，该项目桥隧比例高，特别是小半径、高墩大跨径桥多且复杂。面对复杂情况，湘交科研发及管理团队迎难而上，在异常艰难的背景下顺利完成项目施工，其中项目内石家寨互通式立交，是连接永吉高速公路和吉茶高速公路的一座B型单喇叭互通，互通桥梁总长3295米，最大的桥墩高达85米。该工程创造了国内 “三个第一”：第一次实现在85米高墩上连续现浇546米的整体预应力砼箱梁，国内公路桥梁第一次完成104.5米超小半径曲线架设，湖南省第一个最大规模的山区高速公路全高架桥枢纽互通式立交，是一座名副其实的山区“空中立交”。

能够在山区凌空架起这样一座空中立交桥，背后呈现的，无疑是团队的智慧和实力。

湘交科监理项目张家界大峡谷玻璃桥。

“建管养运服”全覆盖

从成立之初，主营交通科研、试验检测等业务，到今天，湘交科已形成了包括“勘察设计、机电集成、试验检测、工程监理”四大传统核心业务。

更让人叹服的是，公司还形成了“智慧交通、安全咨询、公路养护、环境保护”四大新兴产业的板块化发展格局。是湖南省乃至国内智慧交通资质最齐备的企业之一，具备从智慧解决方案提供、设计咨询、到产品研发、系统集成，再到运营维护、测评验收的智慧交通全过程技术服务能力，实现了“建管养运服”业务全覆盖。

围绕美好出行愿景，湘交科深入挖掘行业痛点、难点问题，推进大数据、北斗、5G、BIM和物联网等新兴技术与交通深度融合，积极研发相关数字化、智慧化系统解决方案和产品。

近年来，湖南省大件运输行政许可申请数量呈现快速增长态势，而传统人工审批方式由于手续繁琐、效率低下，运输企业和群众意见都较大，矛盾突出。瞄准这一痛点，湘交科在全国首创了基于GIS平台+云计算技术的大件运输智能审查系统，实现了大件运输车辆申报信息智能快速审查、大件运输桥梁安全智能评估及大件运输车辆通行路线智能选线三大关键技术的突破，大件运输可实现一键式智能审查。过去需要三四天才能跑下来的审批流程，现在只需要十几分钟就能办结。2021年，湘交科完成运输审查超15万件，大大提升了湖南省在大件运输领域的服务效率和服务水平，得到省交通运输厅政务服务处“办件量急剧增长”“审批效率全面提升”“群众满意度再创新高”的高度评价。

此外，湘交科开发的基础设施健康监测云平台、湖南省交通运输行政执法综合管理信息系统、湖南省治超联网管理信息系统、ETC停车云平台、路况检测一体化服务系统等，正逐步应用于省内交通运输主战场。其研发的ETC天线、5G智慧灯杆、智能行车安全诱导、智慧防冰除冰等一系列具有自主知识产权的新一代信息技术产品和解决方案，已在省内外市场初步实现装备应用。

目前，湘交科正在重点推进交通运输综合行政执法产品的研发，已经推出了手持执法终端、执法速拍仪、执法数据采集站、执法记录仪等一系列产品，并开展了试运行，反馈良好。

湘交科极薄耗层路面施工。

“125”战略与大经营格局

湘交科有很多交通创新产品和技术，如公司养护与路面工程中心负责实施的长沙县G319国道预防性养护工程极薄磨耗层路面施工在不久前完成，本次铺筑面积两万余平方米，铺筑路段约1.5公里，是继湖南醴潭高速、广东广明高速、山西长晋高速和晋焦高速应用后，湘交科研发的全国公路微创新大赛金奖技术—“降噪型极薄磨耗层”在普通国省干线公路预防性养护的首次应用。

湘交科技术人员介绍，极薄磨耗层是一种热拌薄层路面预防性养护新技术，其厚度仅有1.5厘米到2厘米，仅为传统磨耗层的一半。工程应用表明，通车三年后，其路面抗滑性能指数好，经久耐用外，噪音还降低了6到10分贝。另外，极薄磨耗层在施工中，可节约近50%的矿料，节约工程造价20%以上，低碳环保，为普通国省干线提供了一种极具性价比的预防性养护手段。该极薄磨耗层成套技术体系获得了第二届全国公路微创新大赛金奖荣获大赛金奖。

湘交科在“十四五”规划中的战略定位更加清晰：立足交通，服务新基建，打造创新能力突出、智慧特色鲜明的全过程咨询综合服务商。

为此，湘交科将大力实施“125”战略，即“一主题、二板块、五行动”。其中“一主题”是指智慧引领，开展交通建管养运服全过程咨询服务，“二板块”即做强新兴产业板块，做优基础设施板块，通过强化“数智赋能”推动各板块联动发展，形成全产业链优势，做大市场规模。“五行动”包括：效益规模、深化改革、资质体系升级行动以及创新发展升级行动、经营能力升级行动。通过发展全产业链业务经营综合经营，形成大经营格局。

作为省属国企数字化转型的三家重点单位之一，在交通领域沉淀了73年的湘交科，在智能化转型之路上越走越坚定。未来，湘交科将持续聚焦行业发展趋势与企业发展需求，细化各业务板块科技发展方向，重点推动大数据平台、养护新技术、固废资源化、智慧交通系列产品等成果的应用，其品牌效应也水涨船高。（陈雪骅 景蕊）

(责任编辑：休闲)