中评社北京9月25日电／自9月25日16点22分起，北京中国南方航空公司的大兴空客A380、中国东方航空公司的国际
空客A350、中国国际航空公司的机场家航波音747－8、中国联合航空公司的正式波音737－800、北京首都航空公司的通航空客A330－200、河北航空公司的入驻波音737－800、厦门航空公司的北京波音787－9，7架大型客机依次从北京大兴国际机场起飞，大兴分别前往广州、国际上海、机场家航成都、正式延安、通航杭州、入驻福州、北京
厦门，北京大兴国际机场正式通航！ 截至目前，共有66家航空公司意向入驻北京大兴机场，其中20家境内航空公司、46家港澳台地区及外国航空公司，各航空公司航班时刻陆续获批。2019年冬春航季，北京大兴机场预计开通116条航线，其中国内航线101条，国际航线15条；覆盖全球112个航点，包括国内航点97个，国际航点15个。预计到2022年，机场旅客吞吐量将达到4500万人次，国际航班占比20%；到2025年，旅客吞吐量将达到7200万人次，国际航班占比有望达到30%。 据了解，北京大兴机场民航部分投资达1167亿元，带动交通等市政配套投资达3000多亿元，总投资达到了4500亿。未来，北京大兴机场与北京首都机场将共同打造世界首座拥有双国际枢纽的城市，两场年旅客吞吐量将突破2.5亿人次，带动人流、物流、资金流、信息流等生产要素高效聚集，激活150平方公里的临空经济区，服务北京四个中心和雄安新区建设，为京津冀区域协调发展提供新动力。 据介绍，北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，与天安门直线距离为46公里，是目前全球建设规模最大的新建机场，机场本期红线内总用地约27平方公里，远期规划占地面积45平方公里，并且在北京和河北规划了共150平方公里的临空经济区。机场规划四纵两横6条民用跑道，本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。机场建成了“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀。本期共建设各类用房450万平方米，其中，航站楼综合体建筑140万平方米，直接用于航空服务的核心区面积70万平米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。
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