埃航空难班机4度下冲 报告揭机师奋战过程

[知识] 时间:2024-03-29 08:24:49 来源:蓝影头条 作者:百科 点击:24次
中评社香港4月5日电/埃塞俄比亚航空302班机上月空难初步调查报告出炉,埃航失事客机机师在近乎6分钟飞行期间,空难不曾放弃和机上自动飞行控制系统奋战。班机  美国有线电视新闻网(CNN)报道,度下坠毁的冲报埃塞俄比亚波音737 MAX 8客机防失速系统不断迫使飞机机鼻向下,机长和副机师拚命想让飞机恢复控制。告揭过程报告显示,机师他们一再执行波音公司应对程序,奋战试图重新取得控制。埃航  中央社援引报道,空难CNN今天取得初步空难调查报告显示,班机发生意外的度下衣航302班机机长曾3度大喊“往上拉”,告诉副机师让机鼻往上。冲报为了让班机持续飞行,告揭过程两人尝试一起让机鼻向上未果。机师整趟飞行中,防失速系统迫使机鼻向下4次。  最终,就在机师让客机返回埃塞俄比亚首都阿迪斯阿贝巴途中,这套系统让整架飞机大角度俯冲至无可挽回的地步,接着便坠毁地面。机上157人全数罹难。  这份埃航空难报告并未点名机上“操控特性增益系统”(MCAS)的防失速系统是事故主因,MCAS也被怀疑造成去年10月狮航坠毁事故。  然而,报告陈述可能让MCAS成为迫使飞机往下俯冲的原因,是攻角感测器数据有误促使系统自动压低机头。  失事的埃航客机遭遇的问题,与去年10月坠毁的狮子航空同机型的610航班类似,可能重击波音力图让旗下737 MAX系列客机复飞的可能性。  波音执行长米伦伯格今天下午表示,波音对737 MAX客机空难“不幸的罹难者表达歉意”。  他在声明中说:“这些悲剧一直沉重压着我们的心灵,我们要向狮航610班机和埃航302班机乘客组员的至亲好友慰问致哀。”

(责任编辑:时尚)

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