原标题：郑州农业快速路通车1年多，郑州 西向东南阳路下桥匝道何时能通？

郑州农业快速路西向东南阳路下桥口一直没有开通河南商报记者邓万里/摄

郑州农业快速路主线通车已1年多的农业南阳时间，不过，快速由西向东的通路下南阳路下桥匝道始终未开通，修了一半成了“半拉子”工程。车年

少了一处下桥口，多西道何给附近的向东交通带来极大压力，市民、桥匝网友纷纷留言，郑州盼此处下桥口早日开通。农业南阳

关乎市民出行的快速下桥口为什么修了一半？什么时候能开通？

河南商报记者崔文

现象

农业快速路主线通车1年多，这处下桥匝道仍未开通

2019年3月底，通路下郑州农业快速路主线全部通车，车年不过细心的多西道何车主发现，高架上留了一个“尾巴”：由西向东南阳路下桥口建了一半停在原地，向东一年多了，始终没有再动工的迹象。

一处下桥匝道没开通，给附近道路添堵不少。12月7日晚6点多，河南商报记者乘车体验，当由西向东错过南阳路下桥口后，最近的文化路下桥口也要2公里多，此时，等待下桥的车辆已经排到了高架上。河南商报记者用了近10分钟才通过农业路与文化路口。

“最近限行，车好走了点，这还是好的。”郑州市一位出租车司机王先生说，由于农业路高架由西向东和京广快速路来车汇聚，农业路高架的这段路本就车流量大，“南阳路下不了，都在文化路下，能不堵吗？有时候20分钟也下不去。”

桥上不好走，桥下呢？河南商报记者从常走这里的车主吴先生处了解到，从农业路高架桐柏路口下去后，到南阳路要过5个红绿灯，高峰期同样需要长时间排队等待，左转的车辆等的时间更长。“有时我就直接绕道黄河路了。”吴先生说。

探访

匝道桥成“半拉子”工程

匝道桥为何建到一半就停工？

12月7日，河南商报记者在农业路与南阳路口西南角看到，南阳路下桥口已经修建了约200米的距离，却止步于一面高墙外。高墙内是一处变电站，再往东就是郑州祥和集团有限公司电力安装分公司的几栋办公楼。可以说，变电站和办公楼正好挡住了下桥匝道的“线路”。

河南商报记者看到，该公司大楼内人来人往，也没有搬迁的迹象。

南阳路下桥口没开通，最受影响的要数南阳路、丰乐路、天明路等路段的居民了。“我家就在南阳路与东风路附近住，本来下高架拐个弯就到了，现在需要多绕五六公里，多花20分钟。”一位市民说。

河南商报记者从网上看到，关于盼望此处下桥匝道开通的反映不在少数。

“农业快速路南阳路下桥口一直未通，往南阳路行车很不方便，造成拥堵，希望郑州早日修建！”“农业路高架桥已经通车，但南阳路下桥口仍未开通，交通压力很大，请问什么时候开始修？”去年4月、7月和今年4月，在人民网地方领导留言板中，一直有市民反映农业路高架南阳路下桥口不通的事。在郑州市某投诉平台上，该反映始终热度不减，今年8月还冲上榜首：“农业路高架南阳路下桥口什么时候能开通？盼回复。”

回应

变电站征迁方案已递交，匝道开通时间仍无法确定

“那不是停工，就是干不成了。”农业快速路项目部相关负责人张先生说，因为变电站和办公楼的影响，无法继续施工。

张先生说，征迁工作遥遥无期，所以施工方就先把能建的匝道桥都建了，“到时候再建不是就快了吗？”

至于此处变电站和办公楼何时征迁，张先生表示也不知道，“听说去年年底开过征迁会，具体方案和时间我们不知情。”

国网郑州供电公司相关负责人表示，此处变电站为孟寨变电站，该变电站的征迁方案已经递交给郑州市相关部门，但还未得到回复，“下一步怎么做，何时迁建，我们也在等消息。”

农业路与南阳路交叉口附近常拥堵，交警部门有无好的临时措施或建议？

交警五大队民警受访时说，造成此处拥堵的原因，一是农业快速路南阳路下桥口未开通，二是南阳路口、文化路口有施工，占压道路。民警表示，对于大多数车主来说，也没很好的绕行建议，“高峰期我们一直在增加警力疏导交通。”

(责任编辑：焦点)