4月10日，北京北京市政府正式批复由市经信局和经开区联合制定《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》（简称《实施方案》），拟开同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区（简称“政策先行区”）。放自北京青年报记者昨日从北京经开区获悉，动驾政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围，驶汽速测试大兴国际机场以及京台高速、车高京津高速等6条环绕亦庄的北京高速和城市快速路段。

　　北京经济技术开发区工委委员、拟开管委会副主任孔磊透露，放自预计今年6月，动驾无人驾驶车辆高速公路测试管理实施细则有望公布，驶汽速测试无人驾驶出租车里的车高安全员今年也计划陆续撤出车辆，实现“无人化”驾驶。北京据悉，拟开政策先行区是放自全国首个以管理政策创新为核心的先行区，适度超前并系统构建了智能网联汽车道路测试、示范应用、商业运营服务以及路侧基础设施建设运营等政策体系。

　　允许无人配送车获取路权上路运营

　　去年底，交通部发布《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，鼓励有条件的地方开展自动驾驶车辆试运行及商业运营服务。据此前发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告》显示，截至目前，北京市自动驾驶开放测试道路200条、共699.58公里，安全测试里程突破268万公里。

(责任编辑：探索)