截至1月30日，行业A股轮胎上市公司悉数披露2023年业绩预告。全面受益于2023年轮胎行业景气度高涨，复苏9家A股轮胎上市公司中8家实现预增，家轮绩1家实现减亏。胎上

　　多位受访人士向《证券日报》记者表示，市公司去2023年物流及供应链运行逐步恢复，年业汽车行业产销增速迅猛，行业轮胎行业呈现出全面复苏的全面状态，国内轮胎市场需求恢复明显，复苏国外经销商去库存对企业生产经营的家轮绩影响也在下半年逐步消除，轮胎行业产销两旺。胎上

　　Wind数据显示，市公司去8家预增的年业轮胎上市公司包括赛轮轮胎、玲珑轮胎、行业三角轮胎、森麒麟、贵州轮胎、风神股份、通用股份和S佳通。其中，通用股份、玲珑轮胎、S佳通、风神股份、赛轮轮胎增幅均超100%。通用股份预计归母净利润同比增长约1079%至1492.00%。

　　“2023年中国轮胎行业业绩高增是国内外市场共同作用的结果。”隆众资讯轮胎行业分析师朱志炜在接受《证券日报》记者采访时表示，从国内来看，汽车产销量大幅上涨，配套轮胎市场需求得到提振。此外，替换轮胎市场的回暖也带来一定利好。从海外来看，海运费用和汇率水平给轮胎企业出口带来利好。

　　随着宏观经济的回暖，汽车市场消费潜力进一步释放，作为配套的轮胎市场也有望持续受益。玲珑轮胎董事会秘书孙松涛日前表示，当前半钢胎之所以可以持续增长，其核心是国产化。之前中国汽车主要靠外资品牌来提升产品力，中低端车型需要性价比才选择国产轮胎。但从2023年汽车价格战之后，B级车对公司的开放度越来越高。汽车产业竞争越激烈，对公司来讲性价比优势就越明显。

　　赛轮轮胎相关负责人对《证券日报》记者表示：“在行业上行趋势下，公司在多个领域谋篇布局，有望在未来展现更加强劲的发展势头。在优势产品推广方面，赛轮轮胎加大对拳头产品液体黄金轮胎的推广力度，优异性能使其在多个细分领域和使用场景获得市场认可。”

　　据风神轮胎介绍，公司受益于国内经济恢复常态化及原材料价格低位运行；持续推进产品结构调整，盈利能力较好的产品占比明显提升；全面推进卓越运营，坚持市场导向与客户价值驱动，抢抓市场机遇，加大营销力度，实施提质增效，助力公司盈利水平明显向好。

　　值得关注的是，在海外拓展方面，近年来，国内轮胎行业众多企业纷纷前往海外投资建厂。

　　据赛轮轮胎上述负责人介绍，公司在稳步推进越南和柬埔寨项目的同时，先于同行业“落子”北美，拟在墨西哥成立合资公司建设年产600万条半钢项目。多个海外项目将有效提升应对国际贸易壁垒的能力，随着各海外产能的释放，公司国际市场竞争力有望进一步增强。

　　继在泰国和西班牙相继投资建厂后，2023年森麒麟又在摩洛哥兴建新的轮胎工厂，这也是森麒麟进一步夯实全球战略版图的又一重要步骤。森麒麟相关负责人告诉《证券日报》记者：“在海外市场，公司高品质、高性能产品具备高性价比的竞争优势，订单需求持续处于供不应求状态。”

　　当前，玲珑轮胎的塞尔维亚工厂正在有序建设之中。孙松涛进一步介绍，目前玲珑轮胎的海外工厂产能占比在20%左右，预计2024年随着塞尔维亚工厂半钢、全钢的逐步投产，公司的海外工厂产能占比可提升到30%以上，将有效提升海外出口占比及公司整体盈利能力。（本报记者 刘 钊）

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