原标题：建“司机之家”、司机之家评“最美货车司机”、建评检合“三检合一”……省交通运输厅关爱货车司机如亲人

【阅读提要】在湖北，最美货运从业人员约76万，货车货车他们常年以车为家、司机省交输厅司机与路相伴，通运奔波在运输一线，关爱为经济社会发展作出重要贡献，亲人引起社会关注。司机之家乘着党的建评检合十九届六中全会东风，省交通运输厅“学党史、最美办实事”，货车货车聚焦货车司机“急难愁盼”问题，司机省交输厅司机在建设“司机之家”、通运优化审批流程、关爱兜住安全底线等方面采取清单责任制，贴心提供服务。

又是一年“双11”，下了单的消费者无不盼望着早点拿到自己的快递，而这些快递运输的背后，有成千上万的货车司机承担物流运输重任，为道路运输大动脉提供不竭动力。近日，交通运输部等16个部门联合印发《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，省交通运输厅迅速行动，多举措解决货车司机“烦心事”“操心事”“揪心事”，待货车司机如亲人。

18个“司机之家”温暖如家

24小时热水、独立淋浴间、健身室……这是11月16日，湖北日报全媒记者在麻武高速中馆驿服务区“司机之家”看到的景象。

此刻，来自安徽的货车司机魏东正与同伴下棋。门口的货车停车位上，停放着一辆红色六轴大货车，他每周都要开着走麻武高速往返安徽、湖北拖运石材。

“洗个澡，泡杯茶，像到家一样。”魏东连连称赞。眼前的“司机之家”有三间房，约五六十平方米，里面有电视、空调、微波炉、饮水机等电器，屋里摆放沙发、躺椅，还有卫生间、淋浴室。中馆驿服务区“司机之家”，被中国公路学会授予“全国5A司机之家”称号，湖北独此一家。

统计显示，截至10月底，我省共有道路货运经营业户140886个，营运载货汽车305711辆，货运从业人员约76万。

“饿了啃干粮、困了蜷车里、难了憋心里”，这是长途货车司机常遇的尴尬。如何避免“人在囧途”？

“想方设法，为货车司机构筑一个温暖的‘家’！”省交通运输厅副厅长王本举掷地有声。建设“司机之家”，是该厅“我为群众办实事”实践活动十件实事之一，10月下旬，该厅分三组赴各地调研督导“司机之家”建设情况。

依托公路服务区、物流园区等，各地交通运输部门“造家”工程不遗余力——

荆门市完善“司机之家”功能布局，新添了服务中心，为货车司机提供应急常备药；十堰市林安商贸物流城的“司机之家”，提供24小时免费停车服务；在316国道枣阳东段，投资5万多元建起全新“司机之家”，除了休息室，还配了洗衣机。

据统计，我省依托高速公路服务区、普通国省干线加油站、物流园区等，计划建设27个“司机之家”，目前累计建设完成18个。司机之家建设，坚持需求导向、政府引导、市场为主、因地制宜的原则，突出交通主抓、部门合力、企业主建、整合资源、创新模式、司机受益，为货车司机提供停车、休息、就餐、洗浴、洗衣、如厕等服务，让货车司机能够“吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车”，增强货车司机从业获得感，促进道路货运业健康稳定发展。

10名“最美货车司机”示范引领

道路货运，国民经济发展的基础性服务业，数据显示，2020年该行业1728万货车司机完成了全国74%的货运量和31%的周转量，为支撑经济社会发展、保障和改善民生作出了重要贡献。

“陈师傅，又来帮我们销售鸡蛋啦。”在丹江口市官山镇分道观村，养鸡户张国云朝一辆驶来的厢式货车招手。

陈师傅叫陈高伟，亨运集团农村物流城乡高效配送货车司机。3年前，他偶然经过这里，卸货中遇到一位中年妇女贱卖土鸡蛋，便积极帮忙搭建销售平台。如今，分道观村的土鸡蛋“云端”销售、进十堰社区，年销65万枚。

53岁的陈高伟有25年驾龄，他始终牢记“行车万里，安全第一”，个人年配送货运量达2000多吨，创下安全行驶超过110万公里无行车事故、无客户投诉的记录。“始终心怀敬畏之心、敬业之心、感恩之心。”这位2019年度的全国“最美货车司机”对湖北日报全媒记者说。

今年6月，由交通运输部等主办的全国百名“最美货车司机”评选结果出炉，我省王继红等5人入列，入选人数与河南、安徽并列中部地区省份第一。

“困难再大我们也能克服，保证完成运输任务！”奋战抗疫运输一线，是这5名司机的共同特点。在疫情肆虐时期，他们义无反顾，“逆行”而上，主动承担应急物资运输保障任务，往返多地运送口罩、防护服等抗疫物资，为保障当地物资供应通畅贡献力量。疫情期间，“最美货车司机”刘克安驾车行驶1.6万公里，运输防疫物资275吨。为方便随时出发运输物资，他60天吃住都在公司，没有回过一次家。

据介绍，在2019年全国首届“最美货车司机”评选中，我省也有5名司机入选。

以党建聚合力，用榜样的力量激励前行！该厅文明创建工作深入推进，始终坚持挖掘货运行业身边的典型，聚焦货车司机在平凡岗位上做出不平凡的业绩，让他们的事迹可学可做，精神可追可及，以“头雁”效应激励货运行业蓬勃向上。

在2020年湖北疫情期间，有50多年历史的十堰亨运集团物流有限公司积极发挥基层党组织战斗堡垒作用，以党员货车司机组建运输突击队，开通十堰至全国各地的救援物资运输线，累计运输3228车次，货物3000吨。复工复产中，该公司发挥城乡物流及“左邻右舍”电商平台优势，帮农民销售蔬菜及各种农副产品600余万元。该公司总经理张士虎获“全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进个人”荣誉称号，并作为湖北省交通运输企业代表发言。

东西湖区是武汉现代物流区，从事物流相关行业企业6000余家，他们组建电商快递类、仓储货运类、综合服务类3个物流产业党建联盟。物流行业党委选派了一批经验丰富的党建指导员，与物流快递企业“一对一”结对子，向企业党组织发出包含“两旗一徽”“五书一册”的“红色快递包”，以党建为引领推动物流业高质量发展。

“让信息跑路”为司机减负

货车司机不怕辛苦，但往往被一些材料、手续、检查所难倒。如何为他们减负？答案在交通政务窗口。

“没想到现在‘刷新’资格证这么方便，免去我们的奔波之苦。”已在山东工作的曾卓，近日收到已更新的《道路货运从业资格证》。

32岁的曾卓是武汉市汉南区人，其《道路货运从业资格证》在武汉办理。按规定，办理该证需每年进行一次诚信考核，两年一次继续教育，6年后换证。以前换证、补证，人在外地的货车司机必须回汉来窗口办理相关手续。如今，武汉开发区开设“跨市通办”综合窗口，本人不回汉也能办理。曾卓将相关证件和材料快递到武汉经开区政务服务中心。窗口工作人员收到邮件后，快速审核通过，在系统里为他更新诚信考核信息，并将他的相关证件原件免费寄回，前后仅用两天。

让信息多跑路，司机不跑腿！该厅首次启用无人干预审批功能，有普货车辆运输证补发需求的申请人，只要符合相关条件，可通过“互联网道路运输便民政务服务系统”实现申请事项无人干预办理，满足货运经营业户快速办理、多种渠道办理的需求，减少窗口工作人员重复性工作。据悉，全省13.9万户普货经营业户、超过30万辆普货车辆经营者从中受益。

一件件烦心事变成贴心事、暖心事。“跨省通办”“一网通办”“一窗式受理，一站式服务”……我省深化“放管服”改革，推广“我要开物流公司（货运）”一事联办，实施省内超限运输许可二维码证，公布12328交通运输服务监督电话，畅通货车司机诉求表达渠道。

——高速公路服务区，货车司机是常客，破解“脏、乱、差”顽疾，成为交通运输行业亟待解决的痛点。该厅首次请包括货车司机在内的群众“线上评”，开展服务区公厕服务质量提升专项行动。

——不合理的限高架一律拆除！该厅组织开展公路限高限宽设施和检查卡点整治工作，改善公路通行环境。深入开展交通运输执法领域突出问题专项整治，坚决清理涉及货车司机的不合理处罚规定，加快完善部门协同联动执法工作机制，严肃执法监督和执纪问责，使行政执法更有力度、更有温度。

——为司机降成本。我省严格落实“一降两惠”“一绿一免”等高速公路通行费优惠政策，收费标准普遍降低10%，5年来高速公路累计减免通行费超过300亿元。

未来，该厅还将持续简化货车司机办事办证手续，严格落实道路普通货运车辆“三检合一”，推进道路运输从业人员政务高频事项“跨省通办”，切实降低货车司机经营负担。

（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 石斌 潘庆芳）

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