【社会37度】

　　编者按：这里的寂寞文字没有浮华，没有空谈，度守的春的春没有“标题党”。运最运岗信息轰炸的位年网络时代，我们只希望安静记录身边的次的除夕故事，关注冷暖人生，团圆带你触摸社会的寂寞体温。

　　中新网客户端北京1月24日电 题：守路人的度守的春的春春运：曾救下自杀者，幻听成职业病

　　记者：张尼

　　清晨，运最运岗北京的位年槐房路道口旁，值班室里的次的除夕压道铃“嗡嗡”响起，道口工张连弟赶忙起身走到门外，团圆站上接车亭，寂寞双眼望向铁轨尽头。度守的春的春

　　伴随着一串长鸣声，运最运岗列车从他面前驶过。每当这时，他都要保持注意力高度集中，留意铁轨附近情况以及栅栏外等候的行人、车辆，保障列车安全通过。

　　这是张连弟职业生涯中的第39个春运，也是他在槐房路道口的第10个春运。在北京这个最后的站内道口上，他和另外十几个工友在简陋又寂寞的值班室里，坚守着最后的职责。

58岁的道口工张连弟正在在道口值守。 中新网记者 张尼 摄

　　最“寂寞”的春运岗位

　　位于北京丰台区的槐房路道口隶属于双桥站大红门站管理。

　　这条宽7.7米的道口，是北京地区最后一条通行公交车且由车站管理的站内道口。

　　道口两旁，有两间小小的值班室，分别负责保障上行和下行列车安全通过。每天会有两个班次的道口工轮流值班，24小时不间断。

　　58岁的张连弟就是其中一员。

　　1月21日，伴随2019年春运拉开大幕，张连弟和同事们又一次进入了春运时间。不过和其他铁路工作者相比，这个岗位要特殊得多。

　　他们见不到提着大包小包匆忙赶路的旅客，终日相伴的只有办公桌上的两部电话、记录列车经过时刻的册子以及一个公用的烟灰缸。

(责任编辑：综合)