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给航空集装箱做CT

[娱乐] 时间:2024-03-29 01:47:13 来源:蓝影头条 作者:探索 点击:16次
中评社北京4月6日电/当最后一个航空集装箱通过安检系统,空集测试结果出炉时,装箱做同方威视董事长、空集清华大学工程物理系核技术及应用研究所所长陈志强的装箱做脸上终于露出满意的笑容。  今年3月中旬,空集中国民航局到深圳机场调研智慧民航建设,装箱做考察了全球首台民用航空集装箱CT(计算机断层扫描)安检系统全流程测试情况。空集  这个安检设备领域的装箱做“新生”表现优异。  此前,空集受限于安检机条件,装箱做集装箱货物需先拆板成单件或单卡板,空集通过安检扫描后再装箱。装箱做航空集装箱CT安检系统打破传统模式,空集可对整板、装箱做整箱货物进行整体安检,空集大幅提升安检效率。  同时,与传统X射线扫描系统相比,无论穿透能力、判图功能,还是扫描速度,该系统均大幅领先。  这一系统的核心正是同方威视十年磨一剑的静态CT技术。它的成功应用,表明我国实现了静态CT关键核心技术攻关和产业化。  “我们有信心打赢这场官司”  故事要从一项惊险获胜的知识产权诉讼说起。  时间回到2011年,同方威视和陈志强面临一个艰难抉择。  那一年,同方威视的发明专利“一种货物安全检查系统”在美国被启动抵触程序。同方威视的对手是英国内政部所属研究团队,该团队围绕静态CT核心技术提交了一件内容基本相同的专利申请。谁赢了,谁就拥有这项专利。

(责任编辑:探索)

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