中评社北京6月22日电／据大公报报导，运输运需运输及物流局局长林世雄昨日表示，修营已收到港铁就加强铁路资产管理及维修保养制度的平衡
报告，并已收到政府的运输运需独立监督小组报告。就港铁提出研究提早“收车”以延长维修时间，修营以及排除输入劳工等，平衡林世雄说现时是运输运需言之尚早。 港铁研输入劳工 林世雄：言之尚早 林世雄称，修营铁路维修通常在“收车”后的平衡
“窗口”时间进行，一般情况下的运输运需维修，应该能够在“维修窗口”完成。修营港铁将来若遇到具体情况，平衡需考虑在“维修窗口”以外的运输运需时间进行工作，必须与政府商讨，修营在维修和营运之间作平衡和取舍。平衡而港铁在报告倡导多用科技，令维修工作更畅顺、令维修环境更配合实际需要。 至于输入外劳应对人手不足，林世雄称，现阶段暂时看不到港铁有需要输入劳工。他其后说，港铁正积极招聘人手，确保维修队伍人手，并会通过外判商增加人手，现时谈论港铁输入人手的需要是言之尚早。 港铁公司去年12月23日委任专家小组，全面检讨资产管理及维修保养制度。政府同日成立独立监督小组，密切监督港铁公司的检讨工作。独立监督小组提出13项建议，包括将维修保养工作升级转型至以科技主导、加强识别及缓解罕见但可导致严重后果的风险、成立专责维修保养品质保证团队，以及投放更多资源保养及更新资产等。独立监督小组确认，港铁公司在其全面检讨工作采纳小组的检视结果及建议。
