原标题：白皮书：交通科技从“跟跑为主”到“跟跑并跑领跑”并行

国务院新闻办22日发布的跟跑为主《中国交通的可持续发展》白皮书提出，中国的白皮交通科技从跟跑世界一流水平为主，进入到跟跑、书交并跑、通科领跑并行的到跟新阶段。

白皮书说，跑并跑领跑并交通超级工程举世瞩目。跟跑为主高速铁路、白皮高寒铁路、书交高原铁路、通科重载铁路技术达到世界领先水平，到跟高原冻土、跑并跑领跑并膨胀土、跟跑为主沙漠等特殊地质公路建设技术攻克世界级难题。白皮世界单条运营里程最长的书交京广高铁全线贯通，一次性建成里程最长的兰新高铁，世界首条高寒地区高铁哈大高铁开通运营，大秦重载铁路年运量世界第一，世界上海拔最高的青海果洛藏族自治州雪山一号隧道通车。

白皮书介绍，交通装备技术取得重大突破。瞄准世界科技前沿发展“国之重器”，交通运输关键装备技术自主研发水平大幅提升。具有完全自主知识产权的“复兴号”中国标准动车组实现世界上首次时速420公里交会和重联运行，在京沪高铁、京津城际铁路、京张高铁实现世界最高时速350公里持续商业运营，智能型动车组首次实现时速350公里自动驾驶功能；时速600公里高速磁浮试验样车、具备跨国互联互通能力的时速400公里可变轨距高速动车组下线。盾构机等特种工程机械研发实现巨大突破，最大直径土压平衡盾构机、最大直径硬岩盾构机、最大直径泥水平衡盾构机等相继研制成功。

白皮书还说，智慧交通发展步伐加快。推进“互联网+”交通发展，推动现代信息技术与交通运输管理和服务全面融合，提升交通运输服务水平。充分运用5G通信、大数据、人工智能等新兴技术，交通运输基础设施和装备领域智能化不断取得突破。（魏玉坤 周圆）

(责任编辑：综合)