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国门之外,铁路人的讲述令人动容

[焦点] 时间:2024-03-29 17:14:30 来源:蓝影头条 作者:焦点 点击:19次

  148年前

  耗时约6年的国门之外美洲大陆铁路完工

  这条铁路堪称“19世纪最伟大的工程之一”

  它全长约3200公里

  横贯整个北美大陆

  是世界上第一条跨洲铁路

  修建这条铁路的是近1.2万华工

  148年后的今天

  新一代中国铁路工人传承着

  前辈的勤奋和智慧

  在“一带一路”沿线国家

  筑造起横贯人类星球的大铁路

  续写辉煌诗篇

  小说《国门之外》便以沉稳的笔触,纪录下了“一带一路”践行者之一——中国铁路工人所创造的铁路精彩、辉煌与传奇。讲述

  主人公钟铁军是令人一名铁路央企员工,20世纪70年代,动容钟铁军的国门之外伯父援建坦赞铁路,牺牲在坦桑尼亚工地并葬于烈士陵园。铁路故事中,讲述他和妻子杨琳继续踏着祖辈的令人脚步,带领团队一起走出国门,动容承担铁路改扩建项目。国门之外

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  今天晚上(周二)9:00-10:00,铁路作者孟广顺将做客中央广播电视总台央广文艺之声《品味书香》栏目,讲述讲述中国铁路工人在“一带一路”建设中的令人汗水与荣耀。

  收听指南

  1、动容时间:今晚(9月15日)9:00-10:00

  2、收听地址:蜻蜓电台文艺之声频率https://m.qingting.fm/channels/395/

  3、收听频率:FM106.6 中央广播电视总台央广文艺之声《品味书香》

  将“中国制造”蜕变成“中国标准”

  在A国战后铁路恢复重建中,是采用原有的米轨设计,还是采用1435毫米的国际标准轨距设计问题上,中方人员用发展的眼光,从长远使用角度考虑,提出了废弃米轨,采用国际标准轨距的构想。

  尽管遭到A国反对党的极力阻挠,但无论从道义,还是从经济发展上,中方都极力推行这一标准,既让落后的A国铁路实现与国际接轨,又让A国当局和精英阶层,在发展理念上与世界接轨。

  事实证明,A国新建铁路建成之时,正是原有窄轨铁路遭淘汰之日。中方不仅用自己的装备制造和技术标准,为A国援建了一条崭新的铁路,更带动了A国经济发展。

  授人以渔,互利共赢

  两个部落因偷盗来的铁路物资分配不均而兵戎相见时,钟铁军不顾个人安危,毅然挺身而出,义正言辞,公平断案,阻止一场即将发生的血腥械斗与火拼,因此他被授予哈屋族部落名誉酋长称号。

  大酋长将本部落最漂亮的姑娘玛莎赐给他做新的妻子,他恪守道德底线和东方传统家庭观念,将玛莎转赐给了黑人员工大牙,并在铁路通车之前推荐玛莎去报考了列车服务员。

  为解决征地拆迁,也让村落里的孩子能够学到知识,在钟铁军建议下,路桥公司分部给当地村落,无偿捐建了一座学校,彰显了中国人的责任担当。

  兑现承诺,按时完成任务

  物流转运站站长李小兵,带领十几辆大型运输车往工地拉运材料,一路遇到野兽围攻,黑人拦路,湿地深陷,断粮断水,夜间持枪抢劫,犹如行走在“鬼门关”前。

  600多公里的路程要走一个多星期,既要保证物资安全,还要保证人身安全,沿途充满了太多不确定性。

  当把物资运达施工现场后,现场到处是战后留下的地雷、陷阱,原始森林里各种野兽出没无常,沿途黑人部落时常滋扰,持枪黑人野蛮行为几近猖狂,私有制条件下的征地拆迁极其困难。

  面对诸多矛盾,中国员工都做好了随时牺牲的思想和心理准备,他们坦然面对生与死的考验,一次次冲出重围,最终建成了高质量的铁路。

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  《国门之外》是作家孟广顺的第9部文学作品,也是国内首部描写中铁系统响应“一带一路”号召的倾心之作。作者希望通过本书向世界全面展示了中国文化的魅力,中国人自强不息的国家精神,以及高铁建设者的家国情怀,为那些奔走在“一带一路”上的践行者,树立一座历史丰碑。

  相关图书

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  《国门之外》

  孟广顺 著

  中国工人出版社 出版

  《国门之外》以中国高铁建设者远赴海外发展、开拓国际市场为背景,生动叙述了高铁建设者响应“一带一路”倡议走出国门,在家庭、集体、国家之间进行抉择,默默奉献直至献出生命的感人故事。全书人物富有传奇色彩,情节跌宕起伏,结局催人泪下,是高铁建设者海外工作、生活和命运的真实写照。

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  《高铁作证》

  孟广顺 著

  中国工人出版社 出版

  人们在尽情享受高铁平稳、舒适、快速发展的成果背后,却很少知道高铁是怎样建成的,是如何穿山越岭、飞跨江河、出隧上桥、在广袤的大地上构成纵横交错的高铁运输网的,而这一切,都离不开我们伟大的劳动者、建设者。本书讲述的就是一群中国建设者在某山区艰苦恶劣与复杂的环境中,克服重重困难,用生命和鲜血修建高铁的故事。



(责任编辑:百科)

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