10 月 17 日消息，北京从北京亦庄官方公众号获悉，大型近日，普通由北京公交集团作为牵头单位，客车亦庄运营公司、自动福田欧辉、驾驶轻舟智航作为联合体，车辆取得北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室印发的获准《智能网联汽车道路测试通知书》，并获得北京市公安局公安交通管理局颁发的北京路测牌照。这是大型北京市首张大型普通客车自动驾驶路测牌照，意味着北京公交高级别自动驾驶车辆跨过封闭场地测试阶段，普通进入地面公共交通实际运营场景的客车开放道路测试阶段。

其中，自动北京经开区企业轻舟智航为该项目的驾驶车辆提供了自动驾驶全栈解决方案“Driven-by-QCraft”，将自动驾驶带入现实。车辆基于轻舟智航的 L4 级别自动驾驶方案，车辆能实现车身周围 360 度无死角感应，最远感应距离超过 200 米。这一方案主要应用于固定线路的中低速场景，除了具备行人车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能外，还能让车辆应对各类城市复杂交通场景，如穿行人车混杂的路口、后车加塞、鬼探头等。

此前，基于该方案，轻舟智航的智能网联客运巴士“龙舟 ONE”于去年 5 月在京首批获准路测，并全面接入北京市高级别自动驾驶示范区（简称“示范区”）2.0 车路协同场景应用。今年 3 月，示范区正式开通全市首条自动驾驶小巴教育专线，由轻舟智航的“龙舟 ONE”为人大附中在经开区两个校区间通勤的教师和工作人员提供点到点接驳服务，为他们带来具有科技感、未来感的新型出行体验。

过去一年多时间里，轻舟智航的自动驾驶小巴“龙舟 ONE”在示范区的公开道路上持续进行常态化测试，在北京经开区的地铁、办公楼宇之间为市民提供安全、便捷的客运接驳服务，助力加速示范区智能网联客运巴士新场景的规模化和商业化应用。

轻舟智航商务副总裁程修远表示：“从赋能小巴车型到 8 米以上大型客车车型，随着此次北京公交高级别自动驾驶车辆获准上路测试，有助于打造北京公交自动驾驶运营的示范样板，这也进一步为轻舟智航自动驾驶解决方案新场景的规模化和商业化应用奠定了政策基础。”

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