制图 高薇

从杭州东站到杭州西站，正在谋划一条新的州东站可坐高真规高铁线路，确切地说，铁到条线是杭州划中一条短短的高铁“联络线”。

未来，西站这条高铁线会像“毛细血管”一样，从杭织密杭州的州东站可坐高真规高铁网络，不仅可以连接杭州的铁到条线两座大型火车站，同时，杭州划中也将帮助打通宁波、西站绍兴等浙江省内城市连通我国中西部地区的从杭大通道。

这是州东站可坐高真规一条东站至西站的“联络线”

目前还处在方案研究阶段

杭州目前已有4座大型火车站，分别是铁到条线杭州站（城站）、杭州东站（东站）、杭州划中杭州南站（南站）以及杭州西站（西站）。西站同时，还有临平南站、富阳站等规模相对较小的辅助型客运火车站。

根据2017年批复的新一轮杭州铁路枢纽规划，杭州铁路枢纽的总体格局是“一轴两翼”。东站和南站都位于“一轴”之上，每天有大量高铁或普速列车通过这里，并停靠东站或是南站，其中部分高铁列车在这两站都会停靠，方便市民根据自己的目的地就近选择站点下车。同时，也方便了需要往来于两站之间的市民——坐高铁从杭州东站出发，跨过钱塘江，不到10分钟，就可以到达位于萧山城区的杭州南站。

杭州东站与临平南站、城站与临平南站之间，也有直达的高铁列车运行，耗时比地铁要快不少，受到不少市民青睐，尤其是一些家住临平工作在市中心的市民，经常会选高铁通勤。

在杭州西站开门迎客后，曾有市民建议开行同时停靠东站和西站的高铁列车，方便市民往来两座车站，也能方便跨区域通勤出行。

但从目前的铁路布局来看，杭州东站与西站之间不具备开通直达高铁的基本条件。途经东站的沪昆、杭黄等高铁线路，无法直接连通至西站，途经西站的合杭高铁湖杭段，也无法直接连通至东站。

如果一列高铁列车既要停靠东站，又要停靠西站，那就需要建一条铁路“联络线”了。

在《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》中，就规划了一条杭州东至杭州西的联络线，这条联络线大体呈东西走向，位于杭州城区北部，可以将合杭高铁湖杭段、宁杭等高铁线路串在一起。

根据我们了解到的最新情况，杭州东至杭州西联络线，目前还处在方案研究阶段，距离规划落地和开工建设尚需一定时日，我们将持续关注这条铁路的进展。

(责任编辑：时尚)