图为：2015年9月22日8时，厅官位于江夏的湖北武汉汽车公园内，即将于次日拍卖的车取常态省直机关首批120辆公车吸引了百余名市民提前查看。
 

　　图为：2015年9月30日，消后省直机关公车拍卖第二场，骑车经过4个半小时的渐成竞夺，136辆公车全部拍出。厅官
 

　　近年，湖北公车改革成为社会关注的车取常态热词。

　　去年 6月 29日，消后我省公车改革方案正式获得中央车改办批复，骑车为全国第三个获批的渐成省份。上月，厅官市州公车改革大幕也次第拉开，湖北部分市州拿出了路线图、车取常态给出了时间表。

　　作为全省首批车改单位，我省省级党政机关车改“改”在何处?效果如何?连日来，本报记者进行了采访。

　　省级机关车改改了多少?

　　近六成公车被取消

　　“省级党政机关公车改革已经基本完成。”日前，省车改办相关负责人告诉记者。

　　去年，我省公车改革紧锣密鼓：6月29日，我省公务用车制度改革方案正式获批，是继陕西、广东之后全国第3个获中央车改办批复的省份;7月24日，全省公车改革电视电话会议召开，省级党政机关公车改革正式启动，随后完成车辆封存停驶、发放公务交通补贴等工作;9月，启动省直取消公车的拍卖。

　　到去年底，省级党政机关参改车辆全部封存，司勤人员妥善安置，补贴全部发放到位，车辆处置全部公开，处置收入上缴国库。

　　据统计，省直机关(不含垂管系统)涉改单位111家，13058人参加车改，省级党政机关公务交通补贴标准按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下分4档(分别为1690元/月、1040元/月、650元/月、450元/月)发放。按车辆封存时间，第一批69家单位从去年8月起计发公务交通补贴，第二批42家单位从去年9月起计发补贴。

(责任编辑：时尚)