随着比亚迪旗下子公司100%收购易安财险并将其更名为比亚迪财险之后，比亚重整计划正在一步步展开。迪财

　　第一财经记者注意到，险拟深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪财险”）7月12日在中国保险行业协会官网发布变更注册资本的增资信息披露公告。公告信息显示，比亚比亚迪财险拟增资30亿元，迪财增资全部由其股东比亚迪汽车工业有限公司出资。险拟目前该增资事项仍待国家金融监管局批准。增资

　　5月9日，比亚银保监会发布公告，迪财批准比亚迪子公司受让易安财险10亿股股份，险拟持股比例为100%。增资由此，比亚易安财险作为被原银保监会接管的迪财风险机构之一，其破产重整计划正式落地。险拟随后，易安财险更名为比亚迪财险。

　　根据当时市场中流传的重整计划，比亚迪作为重整投资者，为7家原股东提供的100%股权支付对价为700万元；提供约5.47亿元用作债务清偿及填补易安财险的净资产；同时承接易安财险所有员工，并在后续增加30亿元资本金。

　　尽管比亚迪对此重整计划并未官方回应，不过此次的增资计划还是部分证实了重整计划的推进。

　　30亿元，对于前身是易安财险的比亚迪财险来说可是一大笔增资，让其注册资本直接从10亿元增加3倍至40亿元。若增资成功，这一注册资本规模在比亚迪财险目前所属的四家专业互联网保险公司中仅次泰康在线，排名第二。

　　在公告中，比亚迪财险描述的增资原因为“充实资本实力、支持业务发展、提升核心竞争力”。在业内人士看来，比亚迪在有了比亚迪财险之后，显然不满足于其现有的一些互联网保险经验范围，而是要将营业范围拓展至车险，业内人士预计随着资本金到位，其也会加快推进车险牌照的申请。

　　不过，业内人士也认为经营车险对于比亚迪财险来说还存在一些挑战，例如相关人才的缺乏以及线下服务网点的配备等。

　　在人才方面，比亚迪财险近期发布的招聘信息已出现了车险的相关内容。第一财经记者在某招聘平台上看到，比亚迪财险近期发布了理赔客服部总经理和信息技术部总经理两个岗位，其中理赔客服部总经理的工作内容包含“从车险理赔角度挖掘汽车产品的优化空间，并推动实施；根据车险、非车险不同险别特点打造线上理赔自助工具”。

　　而在线下服务网点的配备上，一名大型保险公司高管对第一财经记者分析称，车险相对而言是重服务的一个险种，尽管小额理赔目前线上化正在不断提升，但仍有大量的查勘、救援、定损等线下服务需求。而这种线下服务网络的铺陈不是短时间内可以完成的，因此比亚迪财险大概率会采用与大型险企合作的方式，快速推进其车险理赔网络的覆盖。

责任编辑：周唯

(责任编辑：综合)