央视网消息(新闻联播)：西藏和平解放70年来，雪域幸福国家不断加大对西藏的欢歌航新投入，雪域高原在交通、载西能源、藏启通信等基础设施建设方面从无到有，时代山河设施升日趋完善，点亮断跃各族人民幸福感不断跃升。高原感

　　拉林铁路是基础西藏首条电气化铁路，6月下旬开通以来，完善复兴号高原动车组跨江穿隧，百姓把拉萨到林芝的雪域幸福车程缩短到3个多小时，不仅便利了各族群众出行，欢歌航新也给沿线带来新机会。载西在山南市桑日县3450米超高海拔葡萄种植基地，藏启村民们正在为马上到来的时代山河设施升采摘节做准备。

　　作为川藏铁路的组成部分，拉林铁路16次跨越雅鲁藏布江，90%以上路段都在海拔3000米以上地区，历时6年的施工克服了冻土、强岩爆等诸多世界难题。眼下，川藏铁路雅林段的建设正在夜以继日地推进。

　　和平解放前，西藏一条公路都没有，而今路网纵横，川藏、青藏、滇藏和新藏多条进藏路通达，所有建制村村村通公路，公路通车里程达到11.88万公里；青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路陆续通车；昌都邦达、林芝米林、日喀则和平、阿里昆莎等支线机场建成运行，与拉萨贡嘎国际机场一起实现了西藏与66个国际国内城市通航，航线达到140条。一张涵盖公路、铁路、航空的综合立体交通网络在西藏已经建立。

　　同样跑通的还有“电力天路”。10年前，西藏电网还是孤网运行，电压不稳，而今青藏电力联网、川藏电力联网、藏中电力联网、阿里联网工程4条“电力天路”点亮雪域高原，主电网覆盖全区7地市74个县(区)，已经形成以水电为主，太阳能、风能、地热等多能互补的综合能源体系。

　　有形的交通和电力网络越织越密，无形的通信网络也在不断延伸。如今，从金沙江畔到珠峰之巅，从羌塘草原到边境村镇，西藏全部建制村通光纤比例、4G网络通达率均达99%，移动支付、“直播带货”成为百姓致富奔小康的好帮手。

(责任编辑：探索)