原标题：世界首座高速铁路悬索桥通过静载试验

记者从中国中铁股份有限公司获悉，世界首座由中铁大桥院集团设计、高速过静中铁大桥局集团承建的铁路世界首座高速铁路悬索桥——连淮扬镇铁路五峰山长江大桥15日顺利通过静载试验，完成通车前的悬索“体检”。

中铁大桥院集团副总工程师徐恭义介绍，桥通五峰山长江大桥全长6409米，载试主跨1092米。世界首座上层为双向八车道高速公路，高速过静设计时速100公里。铁路下层为四线高速铁路（预留两线），悬索设计时速250公里。桥通

中铁大桥局集团该项目部常务副经理陈明介绍说，载试桥梁荷载试验是世界首座对桥梁结构进行承载能力和工程质量评定的最有效、最直接方法。高速过静五峰山长江大桥是铁路世界首座高速铁路悬索桥，因此荷载试验和铁路运营调试非常重要。

五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路的控制性工程。连淮扬镇铁路通车后，连云港至南京列车行车时间将由目前的8小时缩短至2小时左右。（齐中熙）

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