哈啰废旧单车回收 供图
云南网讯（记者 龙彦）3月18日，哈啰回收在哈啰出行昆明单车报废的出行流转现场，成堆的昆明开展单车被运走，为保障用户有车可骑、废旧推动创建良好的单车城市出行环境。
共享单车如果出现废旧、行动无法再骑行的哈啰回收情况该怎样有效回收？面对单车回收处理这一问题，哈啰出行从2016年9月成立之初就提出单车全生命管理系统解决方案：在车辆“设计、出行生产、昆明开展投放、废旧管理、单车回收、行动再生”等单车全生命环节贯彻国际循环经济中标准的哈啰回收“3R”原则，即Reduce（减量化）、出行Reuse（再使用）、昆明开展Recycle（再循环），在单车的全生命环节尽可能地优化资源利用，减少浪费。智能、好骑、少坏，是哈啰单车长期坚持的三个方向。体现在运力上就是加强对车辆的运营维护，使之持续保持”新生“、创造更多的社会价值。
哈啰废旧单车回收 供图
一直以来，哈啰出行持续对单车的全轨迹跟踪、管理和维修、回收，也保证了用户的骑行体验。 “光这几天，每个流转点处理的废旧单车就超千辆，在昆明这样的报废流转点设置了5个回收点。”哈啰出行昆明区域主管表示。不同于其它企业，哈啰出行在进入行业初期就明确了“长久发展拼的是运营效率”的发展思路，在坚持以智能技术驱动精细化运营的同时，哈啰出行对单车有着成熟的“单车新生”配套管理措施以及一套体系详尽、在全国范围执行的单车维修和入库管理标准。
基于生产实践，在2020年11月，哈啰出行就已经发起“绿色质造公约”，面向400余家生态伙伴倡导践行“生态优先、绿色质造”，通过资源高效利用和循环利用，实现社会、经济和环境的可持续发展。如果单车“小磕小碰”（把套缺损、单车支架缺损、车铃损坏等），为保障出行运力有效充沛，哈啰出行运维人员在街头当天就会完成维修处理，“日事日毕“的处理原则最大程度上保证了哈啰单车的正常使用；在每个网格区域内，也会有专职人员对于区域内的车辆损坏及维修情况进行抽样检查，“单车新生”执行情况也成为考核员工的关键指标之一，最大程度保证车辆检测维修的及时性。
除了在固定的车辆流转点对报废单车进行回收之外，在哈啰出行的仓库还有维修工人正在对车辆进行维修，“单车的损坏，主要是车轮变形、坐垫、龙头、链条坏了等，我们就是每天在这里把坏了的单车修好。”维修师傅边维修单车边说。对于需要回收到仓库维修的车辆，哈啰单车则在仓库配有全日制“维修达人”负责车辆的维修检测与报废评估。其中出库质检环节遵循“六要准则”，确保单车实现新生、保障车辆的耐用性、牢固性及安全性。
据介绍，这项回收工作会持续到5月，此举也将用于提升昆明用户骑行体验感。“为迎接COP15创建绿色有序出行环能，除了积极回收报废车辆，对于重要区域、节点以及容易出现堆积情况的地方，我们哈啰出行不但加大运维人员培训力度，还增派人手到密集区域开展清运作业，每天定时定点多次巡查，实时监控地面车辆停放情况，提高车辆周转速度与调运频次。”哈啰出行昆明区域主管表示。
(责任编辑：探索)